混動車指擁有兩種及以上動力源的汽車，一般是燃油和電能的組合。

混動車的工作原理是在傳統(tǒng)燃油車的內(nèi)燃機、變速器等驅(qū)動線路基礎(chǔ)上，增加了由高壓動力電池、電機組成的電動動力驅(qū)動線路。行駛時，根據(jù)設(shè)計的混合程度，通常先由動力電池通過電機輸出動力驅(qū)動車輛，電池電量不足時內(nèi)燃機啟動參與驅(qū)動，有的混動車內(nèi)燃機全程啟動，電池動力僅輔助內(nèi)燃機運行。

混動車主要有以下分類：

1. 按驅(qū)動連接方式：分為串聯(lián)式、并聯(lián)式和混聯(lián)式。串聯(lián)式是發(fā)動機驅(qū)動發(fā)電機為電池充電，電機再驅(qū)動汽車；并聯(lián)式是電機和發(fā)動機并行排布，動力傳遞路線相對獨立；混聯(lián)式結(jié)合了串聯(lián)和并聯(lián)的優(yōu)點。

2. 按混合度：分為微混合、輕混合、中混合和重混合。微混合節(jié)油率 5%-10%；輕混合發(fā)動機是主要動力，電機輔助；中混合采用高壓動力電池和電機，節(jié)油效果更好；重混合的電機和發(fā)動機可單獨或聯(lián)合驅(qū)動車輛。

3. 按能否外接電源充電：分為插電式和非插電式。插電式電池容量大，能純電行駛較長距離，可外接充電；非插電式則由發(fā)動機工作帶動發(fā)電機給蓄電池充電。

混動車的優(yōu)點包括：采用小功率內(nèi)燃機，油耗低、污染少；能回收制動等工況的多余能量；可電機單獨驅(qū)動實現(xiàn)“零”排放、低噪音；能解決電動汽車續(xù)航短的問題；能使用現(xiàn)有加油站；可讓動力電池保持良好狀態(tài)，延長壽命降低成本。

混動車也有缺點，比如有兩套以上動力系統(tǒng)及控制管理系統(tǒng)，匹配技術(shù)難；車輛結(jié)構(gòu)復(fù)雜，價格高；后期維修保養(yǎng)成本高。

總之，混動車是一種節(jié)能環(huán)保且性能出色的汽車類型，隨著技術(shù)發(fā)展，未來會有更廣闊的前景。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）