寶馬 M8 雷霆版那可是相當出色！

先從外觀說起，M 碳纖維外裝組件，包括后視鏡、前后包圍部件和后擾流板換成碳纖維材質，顏值超高。輪圈很特別，星型 20 英寸輪圈是普通 M8 不能選的，造型超搶眼。

M8 雷霆版前臉是家族式設計，雙幅式連體進氣格柵，格柵內有暗黑系 M8 標識，兩側是頂級 LED 激光大燈。車頂線條急速下墜，有跑車視覺感。前翼子板的碳纖維排氣孔、碳纖維外殼的后視鏡、碳纖維車頂?shù)榷俭w現(xiàn)其身份。尾燈 3D 立體，尾部碳纖維擴散器配雙邊四出排氣。車身低而修長，更跑車化。

內飾部分，雙材質座椅中間有六邊形圖案，檔次感提升，側翼的 Alcantara 材質增加摩擦力，性能和美觀兼顧。內飾豪華，用料好，中控按鍵和方向盤專屬打造，有寶華韋健音響、氛圍燈、真皮座椅等。后排腿部空間寬裕，頭部較緊湊。

動力方面，M8 雷霆版發(fā)動機和 M5 雷霆版相同，但車身更輕，0-100km/h 加速只需 3.2 秒，是寶馬家族性能最強的。剎車有“舒適”和“運動”選項，在性能跑車中不多見。

在賽道上，大直道末端的下坡，懸掛快速回彈保證輪胎抓地力。Lagos 彎后的左彎，靠它有效的制動力和四驅系統(tǒng)才能走對線路。打開 M Dynamic Mode 模式，就算不切換純后驅，也能感受到野性，動力爆發(fā)點容易找，玩起來不難。

還有電控剎車系統(tǒng)能調剎車力度和腳感。搭載 4.4T V8 雙渦輪增壓發(fā)動機，匹配采埃孚 8AT 變速箱和 MxDrive 智能驅動系統(tǒng)，能自定義調整前后動力分配，可切換純后驅和漂移模式。

同樣在紐博格林北環(huán)賽道，寶馬 M8 雙門轎跑車雷霆版成績出色，側面證明了 M8 四門轎跑車雷霆版的賽道性能也很強。

總之，寶馬 M8 雷霆版是一款性能和顏值都在線的頂級豪車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）