寶馬 X6 28i 這款車還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

從外觀來說，它與高配車型保持高度一致，富有韻律的棱線將車體結(jié)構(gòu)分割得更有層次，富有科技感，而且外觀上減小了高低配的差異化。

內(nèi)飾方面，整體表現(xiàn)不錯(cuò)，設(shè)計(jì)精致，細(xì)節(jié)處理用心。

空間上，中規(guī)中矩，能夠滿足日常使用需求。

配置方面，像 xDrive 四輪驅(qū)動(dòng)、駕駛模式選擇、電動(dòng)調(diào)節(jié)方向盤、帶手寫輸入和互聯(lián)駕駛的 iDrive 系統(tǒng)、10.2 英寸大屏幕、電動(dòng)行李廂尾門等配置都有，并沒有因?yàn)槭侨腴T級(jí)車型而簡(jiǎn)配。

動(dòng)力方面，2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 245 馬力，峰值扭矩 350 牛·米，與 328i 的技術(shù)參數(shù)相同，是寶馬 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)上有一系列寶馬的先進(jìn)技術(shù)，比如雙增壓技術(shù)、雙凸輪軸可變氣門正時(shí)技術(shù)、電子節(jié)氣門、精準(zhǔn)燃油直噴等等。雖然是 2.0T，但在正常駕駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速能維持在 2500 轉(zhuǎn)以下，沒有“小馬拉大車”的感覺，只是在大坡度爬升或者高速超車時(shí)會(huì)有點(diǎn)吃力。

油耗方面，綜合車主反饋，在 10 到 12 個(gè)油左右，不算高也不算低，表現(xiàn)還算令人滿意。

價(jià)格上，比 3.0T 車型降低了整整 10 萬元，降低了購車門檻，讓更多人能夠擁有這款車。

總之，寶馬 X6 28i 是一款有自身優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)的車型，動(dòng)力夠用，配置豐富，外觀時(shí)尚，油耗也能接受，價(jià)格相對(duì)有一定吸引力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）