寶馬 iX3 是一款相當(dāng)不錯(cuò)的車型。

價(jià)格方面，入門級(jí) iX3 M Sport 價(jià)格較為實(shí)惠，比如在澳大利亞其價(jià)格低于節(jié)油汽車的豪華車稅 (LCT) 門檻，免征附加福利稅 (FBT)。

動(dòng)力與續(xù)航上，由單個(gè)后置電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，扭矩 400 牛米，功率 210 千瓦，動(dòng)力充足。其續(xù)航里程不錯(cuò)，比如聲稱 WLTP 工況下續(xù)航 460 公里，在實(shí)際測(cè)試中，城市和高速公路混合行駛能耗數(shù)據(jù)為 16.3kWh/100km，相當(dāng)于 490km 續(xù)航里程。而且最大直流充電速率 150 千瓦，交流充電速率 11 千瓦，充電效率較高。

內(nèi)飾方面，非常經(jīng)典和傳統(tǒng)，布局合理且符合人體工程學(xué)。標(biāo)配厚實(shí)舒適且支撐性好的前排座椅，屏幕運(yùn)行 iDrive 7，雖不是最新系統(tǒng)但菜單導(dǎo)航較容易。有 12.3 英寸數(shù)字儀表盤和 12.3 英寸觸摸屏信息娛樂系統(tǒng)，清晰明了，反應(yīng)靈敏。保留了物理氣候控制按鈕，車艙質(zhì)量很好，有許多柔軟裝飾，配備無品牌六揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，效果超出預(yù)期。

空間方面，第二排腿部空間寬裕，進(jìn)入方便，有第三區(qū)氣候控制、兩個(gè) USB-C 端口以及帶杯架的中央扶手。行李箱空間 510 升，折疊后排座椅后可擴(kuò)展至 1560 升。

駕駛體驗(yàn)良好，啟動(dòng)容易熟悉，靜止時(shí)安靜。有“D”和“B”兩種駕駛模式，轉(zhuǎn)向手感偏輕但直接。配備標(biāo)準(zhǔn)自適應(yīng)懸架，在城里和高速行駛都很舒適，底盤出色，高速行駛時(shí)安靜且穩(wěn)定。不過僅提供單后置電動(dòng)機(jī)版本，沒有全輪驅(qū)動(dòng)，沒有單踏板倒車駕駛模式，“B”模式重新駕駛時(shí)不會(huì)記憶。

安全方面，寶馬 iX3 雖安全評(píng)級(jí)過期，但配備了一系列安全設(shè)備，如帶十字路口警告的自動(dòng)緊急制動(dòng) (AEB)、車道保持輔助、盲點(diǎn)監(jiān)控等。

運(yùn)行成本上，享有 5 年不限里程保修，電動(dòng)汽車電池保修 8 年 16 萬公里，總服務(wù)成本 6 年為 2325 美元。

總之，如果您能接受 iX3 僅有后輪驅(qū)動(dòng)，那么它是一款值得考慮的電動(dòng) SUV 車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）