2000 款寶馬 3 系那可是相當不錯的。

先說說安全性。它是德國國內(nèi)銷售的第一款帶有完整車門加強結(jié)構(gòu)的車型，成員艙非常堅固，帶彈性的保險杠在車速低于 15 公里/小時發(fā)生碰撞時不變形，安全性大大增強。

動力方面也很出色。從這一代車型開始，3 系所有發(fā)動機的功率不再低于 100 馬力。像入門型的 316i 發(fā)動機功率能達到 102 馬力，320i 和 325i 上用的直 6 發(fā)動機功率分別達到 150 匹和 192 匹。而且 6 缸發(fā)動機還采用了雙凸輪軸和每缸 4 氣門的技術(shù)。

外觀上，雙圓燈保留但外面加了玻璃罩，雙腎形散熱格柵更寬，車身尺寸略有增加，側(cè)面線條優(yōu)雅修長，四門款率先推出。

還有，兩門硬頂車型(Coupe)也在這一代上市，更低、車頂更短、發(fā)動機艙蓋更長、車門更大，采用無框設(shè)計，B 柱也被玻璃覆蓋。

發(fā)動機研發(fā)也有進展。VANOS 技術(shù)被應(yīng)用，提升動力又能降低油耗和排放。

1994 年，3 系的 Compact 車型現(xiàn)身，4 月份 316i 先登場，318i 則于秋天與大家見面。同年年底，新一代 6 缸發(fā)動機研制成功，高端機型排量由 2.5 升增加到 2.8 升，鋁制缸體取代鑄鐵缸體。

總之，2000 款寶馬 3 系在安全性、動力、外觀等方面都有出色表現(xiàn)，是一款值得稱贊的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）