寶馬 325Li 是一款備受關注的豪華轎車。

在乘坐空間方面，它與改款前一致。前排座椅高度可降很低，有開跑車的感覺，長軸車型的后排空間不錯，能照顧家庭用戶。儲物空間常規(guī)，數(shù)量不算多但尺寸大，能滿足日常使用。后備廂容積 480L 不算亮眼，空間規(guī)整，有電動尾門，但后排座椅不能放倒，拓展能力差。

車身裝配工藝不錯，對稱位置縫隙差異能接受。中控臺雙連屏增加科技感，但懸浮屏幕支架稍顯突兀。前排座椅包裹性好，填充物偏硬，后排兩側(cè)頭枕帶軟包，舒適度高，不過售價近 35 萬卻只有仿皮座椅，座椅加熱還得選裝。

后排兒童座椅接口明顯，安裝容易。隔音多數(shù)時候不錯，速度快或路面差時輪胎噪音明顯。

動力方面，新款 325Li 發(fā)動機銘牌凈功率 184Ps，實測 189Ps，輪上功率 157Ps，輪邊傳遞效率 83.07%，扭矩 282N·m。變速箱最大起步轉(zhuǎn)速約 3000rpm，起步后輪會短暫打滑，0-100km/h 加速成績 7.86 秒。采埃孚 8AT 變速箱表現(xiàn)出色，邏輯清晰。中途加速，特別是 80-120km/h 成績不太好。

方向盤握感充盈，回饋阻尼偏沉，指向精準，路面信息回饋少。油門和剎車力度釋放線性，踏板反饋力度重。新款沒裝配后懸架平衡桿，但減振器偏軟，吸收振動好，乘坐舒適，繞樁時車尾動態(tài)稍顯死板。

安全性方面，剎車系統(tǒng)配置不高，剎車腳感線性，全力制動制動力一般，前傾姿態(tài)控制不錯。視野好，A 柱遮擋小，后視鏡可視范圍大，標配六氣囊，數(shù)量不算多。

經(jīng)濟性上，指導價格 34.99 萬元，享受 3 年或 10 萬公里整車質(zhì)保，實測油耗 8.8L/100km。

智能化方面，有定速巡航，加 5900 元可升級自適應巡航，主動剎車等是標配，還有自動泊車等功能。車機系統(tǒng)操作流暢，功能性好，只是界面 UI 設計不夠美觀，支持 APP 不多。

它還采用經(jīng)典直列 6 缸發(fā)動機，響應速度和動力爆發(fā)性提高，最大功率 160 千瓦，最大扭矩 250 牛頓米，具備可變氣門技術，0-100km/h 加速 8 秒內(nèi)完成，發(fā)動機聲動聽。配備 6 速手/自一體變速箱，換擋手感輕盈準確，反映速度快，還有方向盤換擋撥片，操作方便。

外觀采用家族式設計，車身線條流暢，車頭大尺寸進氣格柵和犀利大燈，車尾 LED 尾燈和雙邊雙出排氣管。內(nèi)飾采用豪華真皮，座椅舒適，中控臺 10.25 英寸液晶屏，支持多媒體和導航。搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機，功率 184 馬力，扭矩 300 牛米，匹配 8 速手自一體變速箱，換擋平順。配備多項安全配置，提升安全性。

總之，寶馬 325Li 有其獨特魅力，是否選擇取決于您的具體需求和偏好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）