寶馬 iX3 是一款頗具特色的車型。

動力方面，它采用純電驅動，搭載第五代寶馬 eDriver 電力驅動系統(tǒng)，動力輸出直接，駕駛感受純粹。其續(xù)航里程表現(xiàn)不錯，比如 23 款入門車型可達 550 公里，CLTC 續(xù)航最大可達 540 公里。

底盤設計上，采用前雙球節(jié)麥弗遜獨立懸架，后五連桿獨立懸架，能較好應對各種路況，為駕乘者提供舒適體驗。但要注意的是，它是后置后驅版本，相比燃油版的四驅有所差距。

外觀上，與燃油版本基本一致，棱角分明的車身輪廓搭配 M 運動套裝，運動基因凸顯。內飾采用寶馬家族式的豪華設計，以駕駛者為中心，中控臺朝駕駛員側傾斜，駕駛質感佳。

智能化程度不錯，中控有雙 12.3 英寸超大懸浮屏幕，具備充電規(guī)劃、停車場位置手機遠程遙控等功能，還全系標配 L2 級別智能輔助駕駛系統(tǒng)，如全速巡航、360 度全景影像系統(tǒng)、自動變道輔助駕駛等。

配置方面，像領先型就擁有 19 英寸輪轂、L2 級輔助駕駛系統(tǒng)、胎壓顯示、前/后駐車雷達、倒車影像、自動駐車、可開啟全景天窗、迎賓光毯、真皮多功能方向盤、電動后尾門、前排座椅電動調節(jié)、車內 11 色氛圍燈、矩陣式 LED 大燈、雨量感應式雨刷、后排獨立空調等，能滿足日常用車需求。

價格上，23 款入門價從 40.5 萬降到了 25 萬，優(yōu)惠幅度大。不過，它也存在一些不足，比如車機系統(tǒng)智能化功能相對較少，后排中央地臺非純平，AEB 系統(tǒng)表現(xiàn)一般。但綜合來看，寶馬 iX3 還是有很多優(yōu)點，值得考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）