寶馬 iX3 是一款相當(dāng)不錯(cuò)的純電動(dòng)中型 SUV 。

價(jià)格方面，它的優(yōu)惠力度有時(shí)較大，比如此前曾有不到 25 萬就能入手的情況，如今雖然優(yōu)惠縮水，但價(jià)格漲幅不大。

動(dòng)力上，采用純電驅(qū)動(dòng)，搭載第五代寶馬 eDriver 電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，動(dòng)力輸出直接，續(xù)航里程可達(dá) 550 公里左右。

底盤采用與燃油版一致的前雙球節(jié)麥弗遜獨(dú)立懸架和后五連桿獨(dú)立懸架，但為后置后驅(qū)版本，與燃油版的四驅(qū)有差距。

外觀上，和燃油版本基本一致，棱角分明，有 M 運(yùn)動(dòng)套裝，運(yùn)動(dòng)基因明顯。

內(nèi)飾延續(xù)寶馬家族的豪華設(shè)計(jì)，以駕駛者為中心，中控臺(tái)向駕駛員側(cè)傾斜。

配置上，有雙 12.3 英寸的超大懸浮屏幕，智能輔助駕駛系統(tǒng)全系標(biāo)配，包括全速巡航、360 度全景影像、自動(dòng)變道輔助駕駛等功能，還有充電規(guī)劃、停車場位置手機(jī)遠(yuǎn)程遙控等。

空間方面，車內(nèi)布局合理，后排腿部和頭部空間較為充裕，座椅可調(diào)節(jié)，后備箱空間能滿足日常使用。

駕駛體驗(yàn)上，動(dòng)力響應(yīng)出色，操作靈活，轉(zhuǎn)向手感輕盈，日常駕駛舒適。電耗每 100 公里約 15.42kWh，續(xù)航達(dá)成率高，合理規(guī)劃路線長途旅行無憂。

但它也有一些不足。車機(jī)系統(tǒng)智能化功能相對(duì)較少，響應(yīng)效率不高。后排中央地臺(tái)非純平，五人出行時(shí)后排中間乘客會(huì)不太舒適。AEB 系統(tǒng)表現(xiàn)不如燃油車型寶馬 X3。

總的來說，寶馬 iX3 價(jià)格實(shí)惠，配置實(shí)用，品牌有一定影響力，適合小城市追求面子、上下班代步的消費(fèi)者。但如果您更看重車機(jī)智能化和一些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，可能需要再斟酌。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）