寶馬 iX3 存在一些缺點(diǎn)：

首先，車輛系統(tǒng)方面，仍采用寶馬燃油車系統(tǒng)，人機(jī)交互體驗(yàn)、車機(jī)響應(yīng)速度和娛樂拓展都不佳，車載導(dǎo)航和智能語音常被吐槽。

其次，后排空間是個(gè)問題。源自寶馬 X3 油改電，整車空間布局不理想，后排坐三個(gè)大人會(huì)很擁擠，甚至不如低一級的寶馬 X1。

內(nèi)飾方面，缺乏質(zhì)感，設(shè)計(jì)語言有濃濃的燃油車味道，用料也配不上 40 萬到 44 萬的價(jià)格，容易產(chǎn)生審美疲勞。

保值率較低，前三年的保值率分別為 65.29%、55.48%和 47.1%，40 萬元的車一年賣掉可能虧近 15 萬元。

后排座椅兩側(cè)坐墊和靠背的中心凹陷不足，包裹性不強(qiáng)，填充物軟硬度與前排一致，影響乘坐舒適度。

相較于其他電動(dòng)車，沒有前備廂，空間與同級別車型相比無優(yōu)勢。

剎車會(huì)有異響，原廠配備的輪胎在地下車庫和雨天行駛時(shí)表現(xiàn)不佳。

車內(nèi)儲物空間較小，扶手箱不夠大。下車會(huì)自動(dòng)熄火且空調(diào)會(huì)關(guān)。

簡配問題存在，如感應(yīng)后備箱、腰部支撐、無線投屏等。

HUD 地圖支持不好，自動(dòng)泊車反應(yīng)慢，識別車位線有限制。

駕駛姿勢需要花時(shí)間調(diào)整，且沒有外放電功能。

不過，如果您是三口之家日常代步，有車位有家沖，對輔助駕駛要求不高，這個(gè)價(jià)位的寶馬 iX3 也有一定性價(jià)比。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）