寶馬 5 系試駕體驗(yàn)相當(dāng)不錯(cuò)。

外觀方面，它采用了最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，更有棱有角，視覺犀利。車頭保留經(jīng)典雙腎進(jìn)氣格柵，內(nèi)部豎狀結(jié)構(gòu)裝飾豪華。側(cè)面線條簡(jiǎn)單清爽，C 柱配有數(shù)字 5 彰顯身份。車尾像寶馬 7 系，重心高有安全感，尾燈結(jié)構(gòu)獨(dú)特辨識(shí)度高。整體造型融合了 3 系的運(yùn)動(dòng)和 7 系的大氣豪華，比如車頭的環(huán)形光耀格柵和全新天使眼大燈，辨識(shí)度極高。車身尺寸大，長(zhǎng)軸距版?zhèn)让嫘揲L(zhǎng)，霍氏彎角與鍍鉻裝飾融合，還有可發(fā)光標(biāo)識(shí)，車尾的溜背造型讓車身更運(yùn)動(dòng)。

內(nèi)飾上，家族最新設(shè)計(jì)風(fēng)格出色，鉆石切割面氛圍燈夜晚效果出眾，不輸奔馳。大尺寸雙聯(lián)屏科技感強(qiáng)，車機(jī)層級(jí)菜單少，操作邏輯簡(jiǎn)單，上手容易，還支持無(wú)線 CarPlya 功能。還有諸如交互式氛圍燈帶、水晶切割樣式的 iDrive 控制旋鈕以及 8K 的 31 英寸懸浮式屏幕等，堪比 7 系。BMW OS 8.5 版本中控系統(tǒng)讓智能交互能力提升，能通過攝像頭識(shí)別駕駛者肢體語(yǔ)言和“眼色”控制車輛。

動(dòng)力方面，試駕的 530Li 版本搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率 190 千瓦，峰值扭矩 400 ?！っ?，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配 8AT 變速箱，官方零百加速成績(jī) 6.5 秒。實(shí)際駕駛中，低速行駛幾乎無(wú)頓挫，舒適。深踩油門超車時(shí)，變速箱反應(yīng)迅速，加速平穩(wěn)。油門踏板沉穩(wěn)，渦輪介入自然。

駕駛感受上，方向盤輕盈，少了些沉穩(wěn)。懸架調(diào)校偏舒適，對(duì)顛簸處理好，但過彎側(cè)傾稍嚴(yán)重，更適合商務(wù)和家庭使用。NVH 表現(xiàn)出色，時(shí)速 80km/h 車內(nèi)安靜，超過 100km/h 僅有少許胎噪。

空間方面，超過 3 米 1 的軸距帶來(lái)寬裕腿部空間，后排座椅靠墊下挖式設(shè)計(jì)，乘坐舒適。但后排座椅靠背不支持角度調(diào)節(jié)。

油耗方面，節(jié)能模式下，包含城市和高速路段的綜合油耗低至 3.82L/100km。

總之，寶馬 5 系在氣場(chǎng)、配置、行駛質(zhì)感等方面全能，依舊是豪華中大型轎車中的出色選手。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）