上海的寶馬 325i 是一款相當(dāng)出色的車型。

外觀方面：

它采用寶馬標(biāo)志性的雙腎型格柵，鍍鉻裝飾精致，全新設(shè)計(jì)的前進(jìn)氣孔更顯犀利動(dòng)感。搭載的 LED 前大燈不僅時(shí)尚，而且質(zhì)感滿滿。車身線條流暢有力，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上兩條隆起的 V 型線條讓車頭更具力量感。雙腎形進(jìn)氣隔柵面積更大，下方保險(xiǎn)杠新增兩條凌厲曲線。車身側(cè)面腰線從前大燈延伸至車尾且逐漸變寬，車尾的全紅 LED 尾燈呈現(xiàn)出干凈利落的“L”型，后保險(xiǎn)杠上的線條讓車尾更顯獨(dú)特。

內(nèi)飾方面：

新 3 系內(nèi)飾變化主要在細(xì)節(jié)，中控臺(tái)上下雙色設(shè)計(jì)，部分開關(guān)和按鍵采用鍍鉻裝飾。車內(nèi)扶手按人體工程學(xué)優(yōu)化，電動(dòng)車窗升降開關(guān)和后視鏡調(diào)整裝置操作面板向駕駛席移動(dòng)，使用更方便。讓人眼前一亮的是增加了換擋撥片的方向盤，IDriver 系統(tǒng)全面優(yōu)化，新增了功能按鈕，操作更便捷，還能根據(jù)習(xí)慣設(shè)定 8 個(gè)快捷按鈕，同時(shí)中文地圖與原車導(dǎo)航系統(tǒng)完成匹配。

動(dòng)力方面：

寶馬 325i 搭載 4 缸 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率 135KW/6000rpm，最大扭矩 270N·m/1350-4500rpm，配合 8 速手自一體變速箱，變速平滑精準(zhǔn)。其動(dòng)力響應(yīng)在日常駕駛中淡定從容，低轉(zhuǎn)高扭表現(xiàn)出色，扭矩平臺(tái)寬泛，渦輪遲滯極低。

品質(zhì)方面：

它采用全新工藝，有德國 TUV 認(rèn)證，還提供 3 年或 100000 公里質(zhì)保，品質(zhì)有保障。

安全性方面：

全新安全系統(tǒng)配備了 ABS 防抱死、EBD 電子制動(dòng)力分配、ESP 電子穩(wěn)定程序，還搭載 6 氣囊，為您的出行保駕護(hù)航。

駕駛體驗(yàn)方面：

座椅填充物更軟，坐姿提升，駕駛座體驗(yàn)良好。標(biāo)準(zhǔn)軸距版后排空間在中型車中屬平均水平。前儲(chǔ)物空間升級(jí)，門板儲(chǔ)物空間也增加。動(dòng)力總成兼顧速度和平順性，起步階段響應(yīng)適合城市跟車，巡航時(shí) 8 速變速箱降檔提速快，能輕松完成超車。在舒適和運(yùn)動(dòng)模式下反應(yīng)不同，舒適模式適合運(yùn)輸，燃油經(jīng)濟(jì)性好，運(yùn)動(dòng)模式油門響應(yīng)積極。轉(zhuǎn)向手感不錯(cuò)，方向盤旋轉(zhuǎn)角度與車頭軌跡密切相關(guān)，阻尼設(shè)置平均。制動(dòng)性能不錯(cuò)，連續(xù)制動(dòng)無衰減，單活塞卡鉗制動(dòng)強(qiáng)度有保證，但剎車腳感有點(diǎn)軟。NVH 提升明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)、風(fēng)噪和路噪抑制良好。

總的來說，上海的寶馬 325i 在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力、品質(zhì)、安全和駕駛體驗(yàn)等方面都表現(xiàn)優(yōu)異，是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）