寶馬 3 系是一款備受關(guān)注的豪華中型轎車。

先來說說優(yōu)點(diǎn)。

動(dòng)力方面，不管是 2.0L 還是 3.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)都非凡，尤其是 3.0L 直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充沛，加速性能出色。

操控性能堪稱一絕，前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸掛，精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，還有 DSC 動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)和 TCS 牽引力控制系統(tǒng)等高科技配置，駕駛起來輕松掌控，樂趣十足。

外觀帥氣，側(cè)面修長(zhǎng)流線型好看，前臉也有特色。

內(nèi)飾精致，大面積真皮包裹、金屬飾條和科技感中控臺(tái)，營(yíng)造舒適高雅環(huán)境。

配置豐富，自動(dòng)泊車、全景天窗、座椅加熱、導(dǎo)航系統(tǒng)等高級(jí)配置一應(yīng)俱全。

車機(jī)系統(tǒng)先進(jìn)，液晶儀表功能性豐富，無線 CarPlay 方便好用。

燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)，平均時(shí)速 31km/h 時(shí)油耗 7.9L/100km，啟停功能好用。

車廂靜謐性好，發(fā)動(dòng)機(jī)隔音材料足，風(fēng)噪和路面噪音抑制出色。

再談?wù)勅秉c(diǎn)。

價(jià)格較高，對(duì)預(yù)算有限的消費(fèi)者不太友好。

后排空間相對(duì)較小，乘坐可能稍顯擁擠，尤其是對(duì)后排長(zhǎng)期乘坐的乘客，小腿支撐不夠。

保養(yǎng)費(fèi)用高，發(fā)動(dòng)機(jī)和懸掛系統(tǒng)高級(jí)，保養(yǎng)成本相應(yīng)增加。

底盤離地間隙小，在鄉(xiāng)村或路況差的道路易剮蹭底盤。

制動(dòng)系統(tǒng)剎車腳感一般，踏板行程短，前端有空行程，制動(dòng)力輸出不平均不線性。

變速箱在低速行駛時(shí)收油再加油頓挫明顯，勻速減速時(shí)順序降擋有闖動(dòng)。

細(xì)節(jié)配置有所缺失，比如后排化妝鏡、側(cè)遮陽簾、老板鍵等不再全系標(biāo)配。

操控較舊款有退步，為舒適性犧牲了部分純粹的操控基因。

懸掛存在余震，小震動(dòng)過濾不徹底，前橋有多余顫動(dòng)。

路感模糊，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)阻尼和回正力矩變化設(shè)定少，高速中心感不強(qiáng)。

總的來說，如果您追求駕駛樂趣和性能，預(yù)算充足，寶馬 3 系是不錯(cuò)的選擇。但如果您更看重空間、經(jīng)濟(jì)性和低保養(yǎng)成本，可能要再考慮考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）