寶馬 1 系賽車相當出色。

首先，在動力方面，原車 3.0 升發(fā)動機經調校，動力提升至 528 馬力，最大扭矩達 614 牛米，最高時速能超過 300 公里/時。

車身部分，發(fā)動機蓋、行李箱蓋和后擾流板采用碳纖維材料，減輕重量。前保險杠換裝 GT4 樣式，更具運動感。車內的 Recaro“桿位系列”桶形座椅也采用輕量化材質。

排氣方面，配備鈦合金排氣管，還采用升級后的冷卻系統(tǒng)。制動系統(tǒng)升級為 370mm 或 380mm 的碳陶瓷剎車盤，抗熱衰減能力顯著。

在游戲中，寶馬 1 系也表現(xiàn)不俗。比如寶馬 1M 高性能車，速度數(shù)據(jù)出色，A 車中屬第一檔次。

作為賽車手眼中的全新 BMW 1 系運動轎車，雖有人認為前驅車會有“推頭”現(xiàn)象，但實際上它使用等長半軸減少扭矩轉向，保持了 BMW 應有的駕駛樂趣。通過 BMW DSC 動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)，帶來準確指向性和清晰回饋感。

寶馬 1 系賽道版車型為與奧迪 a3 等競爭，擁有更時尚外觀和強大動力。具備運動化車身包圍、立體化燈組、進氣格柵，內飾采用經典中控臺設計和運動氣息的賽車化座椅。動力采用和寶馬 3 系相同的 2.0T 發(fā)動機和 8 速手自一體變速箱，駕駛樂趣豐富。

總之，寶馬 1 系賽車在動力、外觀、內飾等多方面都表現(xiàn)出色，是一款值得關注和選擇的賽車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）