華晨寶馬 X1 是一款很出色的車型。

外觀方面，

它帥氣十足。前臉的家族雙腎進(jìn)氣格柵搭配豎狀鍍鉻飾條，精致感滿滿。全 LED 光源的兩側(cè)大燈，勺形日間行車燈點(diǎn)亮后非常引人注目。車身側(cè)面簡潔大方，上揚(yáng)式腰線賦予車輛運(yùn)動(dòng)氣息和力量感，配備的輪轂質(zhì)感不錯(cuò)。車尾厚重飽滿，尾燈點(diǎn)亮效果漂亮，底部的黑色包圍、銀色金屬護(hù)板和外露雙邊兩出式排氣，讓整車更顯時(shí)尚。

空間方面，

空間上優(yōu)勢明顯，軸距不錯(cuò)，頭頂和腿部空間寬敞，后排座椅放倒后，后備箱平整度高，實(shí)用性強(qiáng)。

配置方面，

入門時(shí)尚型有倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、駕駛模式切換、上坡輔助等實(shí)用功能。高配尊享版增加了前駐車?yán)走_(dá)、定速巡航等，但全系未配備 360 度全景影像。

動(dòng)力方面，

動(dòng)力提供 1.5T 三缸和 2.0T 四缸兩種選擇。1.5T 滿足家用，2.0T 動(dòng)力儲(chǔ)備更充足。匹配的 7 擋濕式雙離合變速箱換擋積極，但低速降擋收油時(shí)可能有頓挫和拖拽感。

底盤方面，

底盤采用前麥弗遜、后多連桿式獨(dú)立懸架，前置前驅(qū)，過彎和并線時(shí)車身支撐性良好，方向盤指向精準(zhǔn)。不過懸架偏硬，后排乘客在顛簸路面可能會(huì)感到不適，高速行駛時(shí)胎噪偏大。

內(nèi)飾方面，

內(nèi)飾做工精致，座椅柔軟度佳，乘坐舒適。懸浮式中控屏和一體式中控按鈕設(shè)計(jì)方便操作，真皮多功能方向盤手感好。

總的來說，華晨寶馬 X1 在價(jià)格和空間方面有優(yōu)勢，品牌也加分不少。雖然不是十全十美，但能滿足多數(shù)人的用車需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）