坦克 500 改輪胎用改避震不？答案是用改。

坦克 500 作為長城汽車旗下基于智能專業(yè)越野平臺打造的首款智能豪華越野 SUV，由于輪胎和避震之間是配套使用的，所以改輪胎時改避震很有必要。

改輪胎會改變車輛的接地面積、抓地力和行駛特性，如果不改避震，可能會導(dǎo)致車輛行駛不夠平緩，影響操控性和舒適性。比如，新輪胎的尺寸、花紋和材質(zhì)與原輪胎不同，會改變車輛的重心和懸掛系統(tǒng)的工作負荷。

很多坦克 500 的車主在改裝時，會選擇同時改輪胎和避震，以達到更好的越野性能和行駛穩(wěn)定性。像有車主簡單升級一套減震輪胎輪轂，車輛氣質(zhì)立馬就上來了。還有滿配改裝，比如安裝 AT 輪胎、鍛造防脫輪轂，再搭配博奮德減震、加強彈簧等，能讓車輛在復(fù)雜路況下表現(xiàn)更出色。

另外，坦克 500 運動版和商務(wù)版的輪胎也有區(qū)別。運動版輪胎的各項參數(shù)通常比商務(wù)版更大，商務(wù)版輪胎耐磨性較差。

在改裝輪胎時，要根據(jù)自己的需求和使用場景來選擇合適的輪胎和避震組合。

總之，為了保證坦克 500 改裝后的行駛性能和舒適性，改輪胎時改避震是一個明智的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）