寶馬 i3 動力工作原理主要分為純電動和增程式混合動力兩種。

純電動版：電機和傳動機構被整合于后軸上方，不侵占車內(nèi)空間。電池組由 8 個鋰離子電池模塊組成，每個模塊有 12 顆鋰離子電池，連同電子控制裝置被安置在車體中央，并由特制外殼和固定系統(tǒng)保護。可通過地面充電樁或車載充電器充電，家用 220V 電源充滿需 8 小時，寶馬專用充電裝置只需 1 小時。它還開發(fā)了 Single-Pedal 系統(tǒng)，松開油門踏板，電機自動從驅(qū)動轉(zhuǎn)發(fā)電，能回收動能儲存電力，高速時車輛可滑行節(jié)省電力，低速時不踩制動踏板也有部分制動力，此系統(tǒng)能讓行駛里程增加 20%。

增程式混合動力版：在純電動車型基礎上增加了一臺 34 馬力的 650 毫升雙缸汽油發(fā)動機，9 升油箱布置在前軸上方。這種車型以電動機為主，發(fā)動機為輔，發(fā)動機只用于發(fā)電給電池充電，帶動電動機做功驅(qū)動車輛。當電池電量不足時，發(fā)動機啟動為電池充電。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）