轉(zhuǎn)向助力類型主要有機(jī)械液壓助力、電子液壓助力和電動助力這三種。

機(jī)械液壓助力是常見的一種，它由液壓泵、油管、壓力流體控制閥、V 型傳動皮帶、儲油罐等構(gòu)成。工作時(shí)將發(fā)動機(jī)動力轉(zhuǎn)化為液壓泵壓力來輔助轉(zhuǎn)向，優(yōu)點(diǎn)是技術(shù)成熟可靠、成本低、信息反饋豐富、轉(zhuǎn)向力度足、可靠性高。但缺點(diǎn)也明顯，能耗高，會消耗車輛行駛動力，且整套油路常保持高壓，影響使用壽命。

電子液壓助力是在機(jī)械液壓助力基礎(chǔ)上改進(jìn)的。油泵由電動機(jī)驅(qū)動，還加裝了電控系統(tǒng)，使轉(zhuǎn)向輔助力與轉(zhuǎn)向角度和車速都相關(guān)。它繼承了機(jī)械液壓助力的多數(shù)優(yōu)點(diǎn)，還降低了能耗，反應(yīng)更靈敏，助力大小能調(diào)節(jié)，更人性化。不過其制造、維修成本較高，使用穩(wěn)定性也略遜一籌，但隨著技術(shù)發(fā)展，這些缺點(diǎn)在改善。

電動助力通常用“EPS”表示。系統(tǒng)由電動助力機(jī)直接提供助力，省去了液壓系統(tǒng)的很多部件，節(jié)省能量和空間，裝配更靈活。微電腦控制單元根據(jù)信號確定助力大小和方向，驅(qū)動電機(jī)輔助轉(zhuǎn)向。其效率高，能達(dá) 90%，還能通過軟件調(diào)整獲得優(yōu)秀回正力，改善操控穩(wěn)定性和舒適性，是汽車助力轉(zhuǎn)向的主流發(fā)展方向。

總之，這三種助力轉(zhuǎn)向類型各有特點(diǎn)，大家可以根據(jù)自己的需求和偏好來選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）