蔚來 ET5 是一款備受關注的純電中型車。

它的 NOMI 車機系統(tǒng)很有趣，能識別主副駕語音指令，反應靈敏，讓您在行車中仿佛有人陪伴。

全景天幕是一大特色，雨天聽雨、夜晚觀星都很愜意，只是大太陽天較曬，需準備遮陽簾。

動力方面，ET5 搭載前后雙電機，最大功率 360kW，峰值扭矩 700Nm，百公里加速僅 4 秒，動力強勁。懸掛采用前、后多連桿獨立懸掛，底盤有點硬，路感清晰，輔助駕駛好用，開啟方便，能自動跟車、轉彎和變道。

ET5 有小憩模式，告訴車機系統(tǒng)就能讓主駕駛座椅自動放倒成半躺狀態(tài)，副駕駛有人時，前排兩個座椅會同時半躺，很舒適。

換電是它的一大優(yōu)勢，按流程操作，大約 5 分鐘就能完成，和燃油車加油時間差不多，非常便捷。

外觀上，蔚來的設計走在前沿，時尚美觀，車身比例勻稱，尾部貫穿式設計線條柔美，小鴨尾是點睛之筆。后備箱能通過車鑰匙自動感應開關。

內飾方面，車機問答反應迅速，很多操作可聲控。自動巡航環(huán)節(jié)駕駛感受平順舒適，但 pilot 開啟后人工變道超車的系統(tǒng)反應還有提升空間。

電耗方面，上高速電耗會加快，整體標多少耗多少，約打 9 折，剩余 100km 以內電耗加快是電池普遍現(xiàn)象。

在市場競爭中，ET5 雖價格高于特斯拉 3，但設計、車機、性能、換電等一體化服務有優(yōu)勢。對比寶馬 3 系，ET5 立志成為 30 萬級家轎的先行者。

總之，蔚來 ET5 操控感好、車內空間大、換電便捷，是一款很出色的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）