極狐阿爾法 S5 在性能領域的表現(xiàn)相當出色。

動力方面，它采用同步+異步雙電機的組合，總功率高達 390kW，總扭矩達到 690N·m，百公里加速僅需 3.7 秒，這一水平足以媲美百萬級超跑。同時，還打造了暴走模式、賽道模式和彈射起步，暴走模式能最大化提升動力性能，賽道模式可自定義車輛參數(shù)，讓駕駛體驗更豐富。

制動方面，百公里時速剎停只需 33.5 米。新車采用德國大陸 Continental 整合式 one-box 線控制動，制動響應速率大幅提升，加上全鋁四活塞高性能卡鉗和米其林 PS4 高性能輪胎，制動表現(xiàn)優(yōu)秀，保障行車安全。

操控性能也很亮眼，50/50 的前后軸荷分配，麋鹿測試達到 82.8km/h，低重心設計加上精準轉向和及時的動力響應，駕駛起來非常穩(wěn)定，讓駕駛者盡享駕駛樂趣。

風阻系數(shù)方面，極狐阿爾法 S5 做到了 0.1925，這在量產(chǎn)車中屬于拔尖水平，不僅降低了能耗，也對加速性能有積極影響。

續(xù)航方面，搭載來自寧德時代的 79 度電三元鋰電池，在 CLTC 工況下可實現(xiàn) 708km 的續(xù)航，15 分鐘補能 380 公里，滿足日常和長途出行需求。

車身扭轉剛度高達每度 51897N·m，超越勞斯萊斯和眾多量產(chǎn)車型，保障了車身的穩(wěn)定性和安全性。

總之，極狐阿爾法 S5 在性能領域展現(xiàn)出了強大的實力，以高性價比為消費者帶來了卓越的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）