摩托車比賽用的車種類繁多。

像在達(dá)喀爾拉力賽摩托車組中，現(xiàn)今對于車輛的核心技術(shù)要求是使用排量不大于 450cc 的四沖程單缸引擎。參賽車手分為兩類，一類是廠隊(duì)聘請的職業(yè)車手，他們駕駛車廠提供的賽車；另一類是非廠隊(duì)的個人車手，他們只要所選車型能同時(shí)滿足符合賽規(guī)、能從公開市場購買到、有充足的零配件和改裝件供應(yīng)、有成熟的維修保障力量這四大條件，就有可能參賽。

2023 年達(dá)喀爾拉力賽摩托車組，KTM 繼續(xù)在參賽數(shù)量上獨(dú)占鰲頭，有超過半數(shù)的車手選用 KTM 的 450 Rally 賽車參賽，KTM 集團(tuán)旗下包括胡斯瓦納和 GASGAS 在內(nèi)的參賽車輛達(dá)到驚人的 100 臺。此外，還有本田、雅馬哈、英雄、Sherco、Fantic 等品牌的賽車參賽。

在“甬者為王”超級摩托車系列賽中，設(shè)有超級組 1000cc（內(nèi)設(shè)有公開組、新秀組），超級組 600cc（同樣設(shè)有公開組、新秀組），SS300（設(shè)有公開 A 組、B 組、C 組、D 組）/RC390 組。SS300 組別的參賽者，采用的參賽車型涵蓋了 CBR250RR、Ninja 400 和 YZF-R3 等熱門車型，還有多臺國產(chǎn) 250 車型。

MotoGP 比賽中，Suzuki 宣布計(jì)劃在 2022 賽季結(jié)束之后退出，宗申賽科龍有可能參與進(jìn)來。

總之，不同的摩托車比賽級別和類別使用的賽車不同，這些賽車在發(fā)動機(jī)、懸掛系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、空氣動力學(xué)和車身設(shè)計(jì)等方面都經(jīng)過了優(yōu)化，以適應(yīng)比賽的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）