汽車 TDC 指的是上止點(diǎn)，就是在汽車汽油發(fā)動(dòng)機(jī)中，活塞在氣缸里做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，活塞向上運(yùn)動(dòng)到的最高位置，此時(shí)活塞頂部距離曲軸旋轉(zhuǎn)中心最遠(yuǎn)。

活塞的上止點(diǎn)和下止點(diǎn)共同決定了活塞的行程。下止點(diǎn)是活塞離曲軸回轉(zhuǎn)中心最近的位置，也就是活塞下行所達(dá)到的最低位置。活塞行程就是活塞在上下兩個(gè)止點(diǎn)之間運(yùn)行一次的距離，這個(gè)距離與曲軸連桿軸部分旋轉(zhuǎn)直徑長(zhǎng)度相等，曲軸每旋轉(zhuǎn) 180°，活塞就完成一個(gè)行程。

關(guān)于活塞的結(jié)構(gòu)，主要有三部分?；钊斒侨紵业闹匾M成部分，在汽油機(jī)中，為使燃燒室結(jié)構(gòu)更緊湊、散熱面積小且制造工藝簡(jiǎn)單，活塞頂多采用平頂或凹頂設(shè)計(jì)?；钊^是活塞銷座以上的區(qū)域，主要用于安裝活塞環(huán)，活塞環(huán)能防止高溫、高壓燃?xì)飧Z入曲軸箱，阻止機(jī)油竄入燃燒室，活塞頂部吸收的熱量大部分通過(guò)活塞頭部傳遞給汽缸，再由冷卻介質(zhì)帶走?；钊刮挥诨钊h(huán)槽以下，主要引導(dǎo)活塞在汽缸中作往復(fù)運(yùn)動(dòng)并承受側(cè)壓力。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，由于缸內(nèi)氣體壓力作用，活塞會(huì)產(chǎn)生彎曲變形，活塞受熱后，活塞銷處金屬較多，膨脹量比其他部分大。

在汽車的一些系統(tǒng)中，TDC 也有其他含義。比如，TDC 可能是指輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（Tire Pressure Monitoring System），能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輪胎的氣壓和溫度，確保在制造商推薦范圍內(nèi)。若輪胎氣壓異?；驕囟炔徽?，系統(tǒng)會(huì)通過(guò)儀表盤指示燈發(fā)出警告，提高行駛安全性。此外，TDC 還是輪胎耐久性循環(huán)（Tire Durability Cycle）的縮寫(xiě)，用于評(píng)估輪胎性能和耐用性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）