汽車發(fā)電機(jī)主要有以下幾種分類：

1. 按總體結(jié)構(gòu)分：

- 普通交流發(fā)電機(jī)：也叫“硅整流發(fā)電機(jī)”，使用時(shí)需配裝電壓調(diào)節(jié)器。

- 整體式交流發(fā)電機(jī)：發(fā)電機(jī)和調(diào)節(jié)器制成一個(gè)整體。

- 帶泵交流發(fā)電機(jī)：內(nèi)部帶有真空泵，可為汽車制動(dòng)系統(tǒng)提供助力。

- 無(wú)刷交流發(fā)電機(jī)：不需要電刷，結(jié)構(gòu)新穎，性能優(yōu)良，工作穩(wěn)定且故障少。

- 永磁交流發(fā)電機(jī)：磁極由永磁鐵制成。

2. 按整流器結(jié)構(gòu)分：

- 六管交流發(fā)電機(jī)：例如豐田系列汽車使用。

- 八管交流發(fā)電機(jī)：如天津夏利轎車所用。

- 九管交流發(fā)電機(jī)：在三菱系列汽車中有應(yīng)用。

- 十一管交流發(fā)電機(jī)：像奧迪、大眾汽車會(huì)采用。

3. 按磁場(chǎng)繞組搭鐵形式分：

- 內(nèi)搭鐵型交流發(fā)電機(jī)：磁場(chǎng)繞組的一端（負(fù)極）直接搭鐵，和殼體相聯(lián)。

- 外搭鐵型交流發(fā)電機(jī)：磁場(chǎng)繞組的一端（負(fù)極）接入調(diào)節(jié)器，通過(guò)調(diào)節(jié)器后再搭鐵。

交流發(fā)電機(jī)是目前汽車中最常見的類型，它通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生交流電，再經(jīng)整流器轉(zhuǎn)換為直流電為車輛供電。直流發(fā)電機(jī)是早期使用的，如今已基本被交流發(fā)電機(jī)替代，僅在某些老式或特殊車輛中有出現(xiàn)。永磁發(fā)電機(jī)因使用永磁材料產(chǎn)生磁場(chǎng)，具有輕量化和高效能的特點(diǎn)，常見于小型或混合動(dòng)力車輛。無(wú)刷發(fā)電機(jī)用電子控制替代機(jī)械換向器，具有長(zhǎng)壽命和低維護(hù)的優(yōu)點(diǎn)，在高端或特殊應(yīng)用車輛中較多。整體式交流發(fā)電機(jī)將調(diào)節(jié)器內(nèi)置，結(jié)構(gòu)緊湊，輸出電壓穩(wěn)定，方便安裝和維修。帶泵交流發(fā)電機(jī)能為制動(dòng)系統(tǒng)助力，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本較高且體積較大。未來(lái)，隨著技術(shù)發(fā)展，汽車發(fā)電機(jī)可能會(huì)有更多創(chuàng)新形式，以滿足更高的性能和節(jié)能要求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）