奧迪 A6L 新款能源車在多個方面表現(xiàn)出色。

外觀上，與燃油版基本一致，保留了標(biāo)志性的六邊形進(jìn)氣格柵和 LED 大燈組，前臉有多層擾流處置的獨立導(dǎo)流區(qū)間，運動感十足。側(cè)身有清晰的運動輪廓，側(cè)裙和副腰線帶來豐富光影效果，車尾有寬大且抬高的運動包圍。

內(nèi)飾配置數(shù)字化程度高，12.3 英寸數(shù)字儀表盤與 10.1 英寸+8.6 英寸雙觸控屏布局人性化，但副駕駛一側(cè)顯得有些單調(diào)。標(biāo)配座椅的加熱、記憶等功能不如對手全面，電動方向盤等需選裝，標(biāo)配的矩陣式 LED 大燈組有優(yōu)勢。車艙整體視覺機械感強，空間寬敞。

動力方面，采用 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機+電機的動力總成，系統(tǒng)綜合最大功率 270kW，最大扭矩 500N·m，7 速濕式雙離合變速箱與 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)協(xié)作，6.7 秒可破百。初段加速不再像燃油版“傻快”，可變轉(zhuǎn)向比技術(shù)讓五連桿在彎道有良好支撐。

在純電動模式下，行駛安靜，續(xù)航里程約 50 公里。混動模式節(jié)能效果明顯，動力切換自然，松開油門會自動空擋滑行，重新踩油門動力輸出線性無頓挫。

綜合來看，奧迪 A6L 新款能源車有其獨特優(yōu)勢。盡管在某些方面比如內(nèi)飾配置的豐富度上略遜一籌，純電續(xù)航里程較短，但在動力性能、外觀設(shè)計和數(shù)字化內(nèi)飾等方面表現(xiàn)不錯。其不限行、零購置稅的優(yōu)勢也有一定吸引力。對于追求品質(zhì)和性能，同時又對新能源車型感興趣的消費者來說，是個不錯的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）