新奧迪 TT 是一款非常出色的跑車。

從外觀來看，它變化明顯，看起來更加硬朗陽剛。銳利的頭燈、巨大的六邊形進(jìn)氣格柵，讓它像一輛小號(hào)的 R8，擺脫了過去圓潤(rùn)可愛的形象，能吸引更多男性消費(fèi)者。車身比例不變，但軸距增加，更貼近“四輪四角”的設(shè)計(jì)，有助于提升操控和空間表現(xiàn)。

內(nèi)飾方面，全面革新，科技感十足。特別是那塊 12.3 寸的全液晶儀表盤，功能性和實(shí)用性都很棒，內(nèi)飾做工和選材用料也保持了奧迪精工細(xì)作的傳統(tǒng)，時(shí)尚感和科技感兼具。

空間上，前排空間充裕，座椅調(diào)節(jié)范圍廣，能滿足絕大部分成年人的需求。儲(chǔ)物和行李廂空間能滿足城市使用，后排還能 5/5 放倒，提升儲(chǔ)物能力，相比同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不遜色。

性能上，常規(guī)的 TT 能爆發(fā) 200 馬力，TTS 能達(dá)到 270 馬力，在四驅(qū)系統(tǒng)輔助下，動(dòng)力表現(xiàn)出色。主動(dòng)可調(diào)懸掛系統(tǒng)能根據(jù)車輛狀態(tài)調(diào)節(jié)懸掛硬度和高度，過彎時(shí)懸掛會(huì)自動(dòng)降低 10mm，獲得更低重心和更小側(cè)傾。普通模式下車身反應(yīng)硬朗，整體感強(qiáng)，標(biāo)配 19 英寸輪圈抓地力和支撐性都很好。

動(dòng)力方面，全新 TT 和 TTS 都用 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，功率扭矩有所提升。使用 6 擋雙離合變速器，平順性好，還能兼顧油耗。能選擇不同駕駛模式，駕駛模式不同，方向盤轉(zhuǎn)向力度也會(huì)變化。排氣聲音運(yùn)動(dòng)，急加速有回火聲，帶來更多感官刺激。

日常駕駛中，能兼顧代步和運(yùn)動(dòng)，加速給力，發(fā)動(dòng)機(jī)平順性好。但在城市道路中變線，車身晃動(dòng)比豐田 86 和斯巴魯 BRZ 略大，整體設(shè)定相對(duì)偏重舒適性。

測(cè)試成績(jī)優(yōu)秀，0-100km/h 加速最快成績(jī) 5.74 秒，100km/h-0 制動(dòng)最好成績(jī) 37.52 米，均優(yōu)于同級(jí)別車型。

賽道駕駛表現(xiàn)出色，輪胎抓地力好，操控性佳，轉(zhuǎn)向比小，懸架穩(wěn)定，四驅(qū)系統(tǒng)讓出彎表現(xiàn)出色，但剎車抗熱衰性能差。

18 米蛇形繞樁測(cè)試平均速度 67.39km/h，成績(jī)驚艷，出色的動(dòng)力、寬胎、懸掛和四驅(qū)系統(tǒng)共同助力。

油耗方面，增加啟停系統(tǒng)，實(shí)測(cè)油耗 9.5L/100km，成績(jī)不錯(cuò)。配置上，有 LED 大燈、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、自動(dòng)啟停等，整體配置水平高。

總的來說，新奧迪 TT 外觀內(nèi)飾革新，配置豐富，性能出色，性價(jià)比比寶馬 Z4 和奔馳 SLK 略好，是入門級(jí)跑車的不錯(cuò)選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）