一代飛度相當(dāng)不錯(cuò)。

外觀上，整體比較圓潤(rùn)，像 1.5L 型動(dòng)派手動(dòng)擋這種運(yùn)動(dòng)版，前保險(xiǎn)杠、側(cè)裙、后保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)烈。

內(nèi)飾中控臺(tái)有日本 90 年代的感覺，做工不錯(cuò)，比如灰色工程塑料的中控面板手感順滑，儀表設(shè)計(jì)有運(yùn)動(dòng)感?？臻g是飛度的強(qiáng)項(xiàng)，車內(nèi)各處遍布儲(chǔ)物空間，手套箱容積大且雙層設(shè)計(jì)。尤其是魔術(shù)座椅，把油箱設(shè)計(jì)在前排座椅下方，空出二排座椅下方空間，能實(shí)現(xiàn)超高、超長(zhǎng)和實(shí)用三種模式，不放倒后排座椅時(shí)后備箱空間就不錯(cuò)，放倒后空間無敵，還能 4/6 比例放倒座椅，非常實(shí)用。

動(dòng)力方面，1.5 升 SOHC 電噴 VTEC 發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào) L15A1，最大馬力 107 匹，最大扭矩 143 ?！っ?。雖動(dòng)力不如后續(xù)車型的地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)，但維護(hù)保養(yǎng)簡(jiǎn)單，不用擔(dān)心積碳。VTEC 技術(shù)能帶來一定樂趣，高轉(zhuǎn)速區(qū)間動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)。采用拉線式節(jié)氣門，油門響應(yīng)零延遲。

操控上，視野開闊，A 柱下方有小三角窗，C 柱后方也有小窗，唯一影響視線的是粗大的 A 柱。上手容易，在市區(qū)駕駛、停車或山路快跑都沒壓力。方向盤轉(zhuǎn)向比大，轉(zhuǎn)向半徑小。5 速手動(dòng)變速箱讓駕駛有樂趣，擋桿有吸入感，剎車和油門踏板位置適合跟趾，離合器踏板力度中規(guī)中矩。車子頭重尾輕，但車身輕、軸距短，在彎中側(cè)傾明顯，但前輪極限不低，后輪跟隨性好，人與車溝通順暢，適合練手。

不過，一代飛度也有缺點(diǎn)，比如指向不夠犀利，轉(zhuǎn)彎時(shí)車身側(cè)傾大，路感模糊，隔音差，剎車軟，底盤質(zhì)感低，駕乘舒適性較差。但對(duì)于不到十萬的合資小車，它空間靈活，動(dòng)力在同級(jí)中出色，人車交互良好，還是很值得選擇的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）