凱美瑞車子上顯示的 ECO 是節(jié)能模式。

開啟這個模式后，行車電腦會對車輛進行介入，綜合判斷車速、轉(zhuǎn)速、變速箱、制動以及變速器油溫等數(shù)據(jù)，計算出最佳燃油供應(yīng)量，控制發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和變速箱的擋位，減少不必要的燃油消耗。

ECO 模式主要通過以下幾個方面來實現(xiàn)節(jié)能：

1. 調(diào)整節(jié)氣門開度：改變進氣量，控制燃油噴射量。

2. 優(yōu)化變速箱換擋邏輯：使擋位切換更合理，降低油耗。

3. 控制空調(diào)輸出功率：制冷力度變小，降低能耗。

凱美瑞的 ECO 模式分為主動式和非主動式。主動式需要通過獨立按鍵開啟，指示燈亮起時自動調(diào)整相關(guān)設(shè)置。非主動式?jīng)]有專門按鍵，儀表盤指示燈會提醒駕駛操作是否達到最佳燃油供應(yīng)量。

不過，ECO 模式也有一些限制和失效的情況。比如，車速超過 120 公里每小時、停車怠速、在 N/P 擋以及手動模式下，尤其是爬坡需要大扭矩輸出時，ECO 模式不建議開啟或會失效，因為此時優(yōu)先保證動力輸出。

凱美瑞搭載 2.0 升和 2.5 升自然吸氣發(fā)動機，分別匹配 CVT 變速箱和 8AT 變速箱。在 ECO 模式下，發(fā)動機和變速箱都以節(jié)能模式運行，提高燃油經(jīng)濟性。

此外，ECO 模式還有一些小細節(jié)。比如節(jié)門力度變化，噴油延遲；還有 AGC 功能，在不加速時進入滑行模式，減少能耗，但時速低于 15 公里每小時不會啟動。

總之，凱美瑞的 ECO 模式能在一定程度上節(jié)省燃油，但使用時要根據(jù)實際情況合理選擇，以達到最佳的駕駛體驗和節(jié)能效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）