凱美瑞的最小離地間隙空載大約是 159mm，滿載是 150mm。這個數(shù)據(jù)在同級別轎車中算是比較高的，能保證汽車在有障礙物或凹凸不平的地面行駛時有較好的通過性，減少對底盤的傷害。

凱美瑞是一款以創(chuàng)造中高級轎車全球新標(biāo)準(zhǔn)為理念開發(fā)的車型，顛覆了人們對中高級車的固有印象。它擁有尊貴的外形、舒適的內(nèi)部空間、完美的駕乘體驗，還有同級別車中最高的安全和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)以及無處不在的高科技配置。

凱美瑞有豪華版和運動版兩種造型設(shè)計。豪華版采用巨幅的梯形橫條格柵，車身呈流線姿態(tài)，腰線更低，延長的車頂后部增加了后排頭部空間。運動版采用三層格柵前臉，并首次采用雙色車身、“純黑”車廂設(shè)計，尾部采用雙側(cè)四排氣管造型。

和上一代相比，全新凱美瑞在軸距、車身長度、寬度方面都有所增加，車身高度卻降低了，離地間隙也相應(yīng)變小。車身側(cè)面，工程師降低了側(cè)面腰線，還特意把兩邊車窗的下沿設(shè)計成稍微向下凹的形狀，以增大側(cè)窗面積，讓車內(nèi)人員視線不受影響。車尾部分，運動型號和舒適型號在造型上有不同，比如運動型號尾燈在拐角處會延伸出一條黑色裝飾件。

一般來說，轎車的離地間隙在 110 毫米到 150 毫米之間。離地間隙越高，通過性越好，但高速行駛的穩(wěn)定性可能會下降。而凱美瑞 150mm 左右的離地間隙，在同級別車型中處于中等偏上水平。在選擇車輛時，可根據(jù)用途和行駛路面來考慮離地間隙。城市路面較好時，選擇離地間隙低的車輛能增加穩(wěn)定性和舒適度；長期出入外地或行駛在差路面，考慮離地間隙較高的車輛可避免底盤受損?？傊瑒P美瑞在最小離地間隙、車身尺寸和內(nèi)飾設(shè)計方面都表現(xiàn)不錯，是值得考慮的中型車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）