吉利新能源汽車挺不錯的。

外觀方面，基于帝豪百萬款打造，采用全新家族式回紋漣漪進氣格柵，鍍鉻裝飾很顯檔次，前保險杠重新設計，LED 日間行車燈尺寸增加，視覺效果好。

內(nèi)飾方面，和帝豪百萬款相似，增配 PM2.5 濾芯、行車記錄儀，還有 G-Link 2.0 交互系統(tǒng)，包含 8 英寸觸屏、GPS、藍牙、Wi-Fi，支持百度 CarLife 及蘋果 CarPlay 互聯(lián)。G-Netlink 3.0 交互系統(tǒng)在 2.0 基礎上增加 3G 車載通訊、Wi-Fi 熱點共享及 24 小時智能后臺服務。

動力方面，帝豪 EV 300 續(xù)航里程從 253km 增至 300km，全新匹配的 ITCS 電池控制系統(tǒng)，有動力電池低溫預熱功能，-20℃能快速充電，-30℃仍可正常使用，慢充時間從 14 小時縮至 7 小時。而且帝豪 EV 百公里加速在十秒以內(nèi)，剎車距離約 40 米。

優(yōu)點不少，比如跑高速純油駕駛感好，油門跟腳動力足。車看著霸氣，白色內(nèi)飾好看。輔助駕駛好用，語音控制指令成功率高。后排乘坐空間大，后排放倒儲物空間大。底盤好，慮震效果佳。

不過也有些需要改進的地方，比如油耗高，電耗虛。車漆薄，胎噪風噪大，玻璃隔音效果差。車機卡，系統(tǒng)封閉，軟件商城軟件少。副駕屏幕雞肋，沒有手套箱，香氛和空調(diào)濾芯更換困難，車內(nèi)多處異響。

但整體來看，吉利新能源汽車還是值得入手的，特別是在不斷研發(fā)新技術，提升產(chǎn)品競爭力。如果您對價格、品質(zhì)和服務有要求，吉利新能源汽車可以考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）