奔馳純電相當出色。

從設(shè)計上看，EQE 純電 SUV 有著獨特的“弓形”車身，線條舒展流暢，風阻系數(shù)低至 0.25，無縫車身和無框車門設(shè)計盡顯先鋒豪華。前臉的“暗夜星陣”封閉式格柵與智能數(shù)字大燈，還有 3D 貫穿式螺旋尾燈，視覺效果驚艷。

車內(nèi)，全景天窗、64 色氛圍燈、黑胡桃木飾板、Nappa 皮飾多功能運動方向盤以及雙屏組成的豪華智能屏幕，營造出科技氣息和豪華感。針對中國客戶需求，提供多達 10 項專屬功能或配置，NVH 體驗也十分靜謐。

在操控和續(xù)航方面，EQE 純電 SUV 標配雙電機，最大功率 300 千瓦，最大扭矩 858 ?！っ祝姵厝萘?96.1 千瓦時，最高續(xù)航達 613 公里（CLTC 工況）。實際駕駛中，底盤扎實，動力流暢，轉(zhuǎn)向精準，懸掛出色，駕乘舒適。其續(xù)航表顯精準，能根據(jù) 6 大因素智能計算，并提供 3 種表顯續(xù)航里程。全系標配的熱泵系統(tǒng)能減少空調(diào)能耗，增加實際續(xù)航，還提供不同駕駛模式，運動模式下扭矩釋放積極，有推背感，還有個性化模擬聲浪。

駕駛舒適和智能體驗上，奔馳高效可靠的智能能量回收系統(tǒng)，確保后排乘客不暈車。后輪主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓車輛在不同速度下轉(zhuǎn)向靈活，高德定制導航好用，智能車機系統(tǒng)的“零層級交互界面”人性化，人機交互功能升級，蘋果手機用戶可無縫投屏。

奔馳 EQS 也表現(xiàn)不凡，外觀采用“弓形設(shè)計”，風阻系數(shù)低，燈光設(shè)計出色，輪轂有特色，科技感未來感十足。車內(nèi) MBUX 超聯(lián)屏代表頂尖智能水平，零層級界面交互設(shè)計獨特，算力強大。駕駛體驗沒有純電車型固有缺陷，動力響應(yīng)敏捷，剩余電力顯示精確，操控穩(wěn)定靈活。

奔馳 EQC 作為旗下首款國產(chǎn)純電 SUV，意義重大。其電池組采用寧德時代軟包三元鋰電芯，系統(tǒng)總?cè)萘?85kWh，用戶可用容量 79.2kWh，NEDC 綜合續(xù)航里程 415 公里，表顯預(yù)估續(xù)航會動態(tài)變化。

總之，奔馳純電在設(shè)計、操控、續(xù)航、智能和舒適等方面都有出色表現(xiàn)，值得選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）