奔馳一號是世界上第一輛真正意義上的汽油車，由卡爾·奔馳于 1885 年制造。

它裝有臥置單缸四沖程汽油發(fā)動機(jī)，容積 785CC，0.89 匹馬力，每小時能行駛 15 公里。發(fā)動機(jī)置于后橋上方，動力通過鏈和齒輪驅(qū)動后輪前進(jìn)。

該車已具備現(xiàn)代汽車的一些基本特點(diǎn)，比如電點(diǎn)火、水冷循環(huán)、鋼管車架、鋼板彈簧懸掛、后輪驅(qū)動、前輪轉(zhuǎn)向和掣動手把等。其齒輪齒條轉(zhuǎn)向器是現(xiàn)代汽車轉(zhuǎn)向器的鼻祖。

不過，由于當(dāng)時技術(shù)的限制，奔馳一號只有三個輪子，外形有點(diǎn)像馬車。而且轉(zhuǎn)向工具不是圓形方向盤。

盡管奔馳一號有諸多不足，但它的誕生意義重大。它開啟了汽車時代，定義了“汽車”這一概念?？枴け捡Y在面對輿論猜疑和技術(shù)不成熟等問題時，沒有退縮，不斷改進(jìn)完善。

奔馳一號的第一次長途旅行是由卡爾·奔馳的妻子貝爾塔·奔馳帶著兩個兒子完成的，從曼海姆到普福爾茨海姆，單程 106 公里，用時 12 小時，證明了汽車可以投入實(shí)用，貝爾塔也成為世界上第一位女汽車駕駛員。

如今，奔馳一號已成為汽車發(fā)展史上的里程碑，見證了人類交通方式的巨大變革。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）