日產(chǎn)跑車性能出色，具有獨(dú)特魅力。

以日產(chǎn) GTR 為例，它搭載 3.8T V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá) 555 馬力，峰值扭矩 632 牛米，百公里加速僅需 2.7 秒，性能強(qiáng)勁，在同價(jià)位跑車中優(yōu)勢(shì)明顯。特殊的青銅 Rays 鋁制鍛造車輪，精致且獨(dú)特。懸架采用特殊的碳陶瓷制動(dòng)器，制動(dòng)盤采用碳陶瓷，重量輕且耐熱性優(yōu)異，提供強(qiáng)大制動(dòng)力和出色操控性。配備 GR6 型雙離合變速器，能根據(jù)駕駛情況自動(dòng)選最佳檔位，雙離合器快速換檔響應(yīng)駕駛員油門操作。內(nèi)飾方面，獨(dú)特內(nèi)飾色彩協(xié)調(diào)，部件采用 Alcantara 材料，配備傾斜儀和伸縮方向盤，駕駛體驗(yàn)純粹。座椅設(shè)計(jì)獨(dú)特，駕駛員座椅中央凸起，支撐大腿，減少疲勞，后座可容納兩人，還有杯架。行李箱空間大，可容納兩套高爾夫球袋和特殊尺寸行李箱。價(jià)格方面，有一定吸引力。

日產(chǎn) Z 跑車也有不少亮點(diǎn)?；谝淹．a(chǎn)的 370Z 平臺(tái)打造，大幅改進(jìn)。采用 3.0 升 V6 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間寬泛，動(dòng)力強(qiáng)勁，4 秒內(nèi)可完成零百加速。但它在雙門轎跑車中不算輕量級(jí)選手，過彎時(shí)因重量增加略顯吃力，座椅舒適性有待提高。

日產(chǎn) Z Nismo 是入門級(jí)跑車，定位低于 GTR。在動(dòng)力、底盤及空氣動(dòng)力學(xué)方面進(jìn)行升級(jí)，造型時(shí)尚，視覺重心低，運(yùn)動(dòng)氛圍濃。采用雙渦輪增壓 3.0T V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩區(qū)間寬，動(dòng)力輸出出色，性能碾壓豐田 SUPRA 3.0T。懸掛和剎車性能升級(jí)，車身強(qiáng)度提升 2.5%，操控更優(yōu)。內(nèi)飾充滿戰(zhàn)斗氛圍，有全液晶儀表、中控觸屏主機(jī)等，還提供賽車桶椅。雖沒有 6MT 手動(dòng)變速箱，但 9AT 自動(dòng)變速箱換擋速度快且耐用，新增 Sport+駕駛模式，駕駛樂趣豐富。

總之，日產(chǎn)跑車在性能、設(shè)計(jì)等方面表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，能滿足不同消費(fèi)者需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）