安徽車企相當(dāng)出色。

就拿奇瑞來說，它是中國汽車品牌出口量的冠軍。2023 年?duì)I收 3151 億元，汽車年銷量 188 萬多輛，出口 93 萬多輛，連續(xù) 21 年位居中國品牌乘用車出口第一。在俄羅斯，奇瑞是中國品牌第一，連續(xù) 5 次獲“最受歡迎的中國汽車品牌”稱號。在巴西、卡塔爾等國也表現(xiàn)不俗。

奇瑞能有這樣的成績，原因如下：

一是出海早，1999 年轎車下線，2001 年就出口敘利亞，2005 年在俄羅斯成立首家海外子公司。

二是產(chǎn)品過硬，熱衷鉆研技術(shù)，高標(biāo)準(zhǔn)建造試驗(yàn)室，早早就實(shí)現(xiàn)三大件自主生產(chǎn)，產(chǎn)品能適應(yīng)各種極限環(huán)境。

三是生態(tài)本土化，在多地建立研發(fā)中心和生產(chǎn)基地，根據(jù)當(dāng)?shù)厍闆r優(yōu)化產(chǎn)品，完善售后、營銷等生態(tài)體系。

不過奇瑞也有隱憂，就是新能源短板。2023 年新能源銷量與目標(biāo)差距大，遠(yuǎn)低于吉利、長城等車企。但奇瑞已意識(shí)到問題，2024 年將發(fā)力混動(dòng)、純電和氫能，推動(dòng)旗下四大品牌全面電動(dòng)化。

再看蔚來，它已累計(jì)交付新車近 50 萬輛，是首個(gè)達(dá)到 50 萬臺(tái)量產(chǎn)規(guī)模的中國高端純電品牌。蔚來建設(shè)了大量充換電設(shè)施，形成了高速換電網(wǎng)絡(luò)。

江淮汽車新能源增勢迅猛，海外銷量可觀。旗下江淮釔為與衛(wèi)藍(lán)新能源簽署固態(tài)電池戰(zhàn)略合作協(xié)議，釔為 3 摯愛版帶動(dòng)了新能源乘用車銷量增長。

2024 年《財(cái)富》世界 500 強(qiáng)排行榜中，奇瑞首次上榜。今年 1 至 7 月，奇瑞汽車銷量和出口量都實(shí)現(xiàn)了“雙增長”。

安徽還有其他優(yōu)秀車企，比如江淮、大眾安徽、安凱、合肥長安、比亞迪合肥、合力叉車、漢馬汽車、蕪湖瑞江等。它們在各自領(lǐng)域展現(xiàn)強(qiáng)大實(shí)力和獨(dú)特魅力，為安徽和中國汽車行業(yè)做出貢獻(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）