卡雷拉杯是保時(shí)捷品牌主辦的全球性單一車型賽事。

它自 2003 年落戶亞洲，成為亞洲極具代表性、令人振奮且成功的單一品牌賽事，也就是亞洲保時(shí)捷卡雷拉杯（PCCA）。這項(xiàng)賽事從未中斷，一直走在時(shí)代前列。

賽事采用相同車型，即保時(shí)捷 911 GT3 CUP，且只能對賽車進(jìn)行極小改動(dòng)，所以車手技術(shù)是決定比賽結(jié)果的關(guān)鍵。比如 2021 年參賽使用的是最新款的 Porsche 992 GT3 CUP，新車抵達(dá)后車隊(duì)會(huì)進(jìn)行拉花涂裝與相關(guān)調(diào)教，且這車不對外出售，只有參賽車隊(duì)能購買。

在亞洲，卡雷拉杯一般全年設(shè) 6 站，包含 12 輪分站賽和一站總決賽，有來自亞洲各地包括中國大陸、香港、臺(tái)灣以及歐洲、澳大利亞等地的車手和車隊(duì)參與，近年來中國成為其主戰(zhàn)場。

卡雷拉杯的專用賽車是基于量產(chǎn)車型改裝的。比如保時(shí)捷專門為賽事提供的 Carrera GT3 Cup 賽車，是在量產(chǎn)的 GT3 RS 基礎(chǔ)上，經(jīng)輕量化和強(qiáng)化發(fā)展而來。像 997 這一代 911 Carrera 普通手動(dòng)擋車型車重 1470kg，GT3 車重下降到 1395kg，GT3 RS 更是瘦身到 1375kg。GT3 Cup 賽車在動(dòng)力、車身、配置等方面都有專業(yè)的改裝和優(yōu)化。

2023 賽季從 3 月在馬來西亞雪邦賽道揭幕，后在韓國、日本、泰國、新加坡及中國賽道角逐，共 14 回合，已于上海賽道圓滿收官。像寶德企業(yè)集團(tuán)車隊(duì)旗下車手楊若禹先生獲得了 2023 賽季 Am 組別年度總冠軍。

在巴西，卡雷拉杯賽事由 Dener Motorsport 運(yùn)營，會(huì)提供并維護(hù)全部 75 輛賽車，車手技能是決定勝負(fù)的關(guān)鍵。以前獲取和分析數(shù)據(jù)費(fèi)力且耗時(shí)，如今在微軟 Fabric 的幫助下，比賽期間就能實(shí)時(shí)訪問數(shù)據(jù)，可快速采取行動(dòng)，比如提前發(fā)現(xiàn)問題避免事故。目前主要用于預(yù)測性維護(hù)，未來還會(huì)用于車手戰(zhàn)略決策和粉絲互動(dòng)，不過當(dāng)前面臨 5G 網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量的挑戰(zhàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）