氣缸型號多樣，下面為您詳細(xì)介紹。

常見的標(biāo)準(zhǔn)氣缸有亞德客型 SC 氣缸、SI 氣缸、SU 氣缸；DNC 費(fèi)斯托 FESTO 氣缸，SMC 型 MBB 氣缸，國產(chǎn) QGB 系列等。

氣缸缸徑行程指活塞伸出去和縮回來之間的距離，不是氣缸本身外露的長度。缸徑即缸筒內(nèi)壁直徑，同等氣壓下，缸徑越大出力越大。

標(biāo)準(zhǔn)氣缸用法蘭板安裝時，前法蘭安裝要確認(rèn)法蘭到活塞桿紅色線的距離和法蘭板 BD、BF 的安裝孔距；后安裝要保證法蘭到氣缸頂端的距離。

標(biāo)準(zhǔn)氣缸用 CACB 附件安裝要確保 DE 孔的直徑孔和中心點到氣缸活塞頂端的距離。

標(biāo)準(zhǔn)氣缸用 LB 腳坐安裝要確認(rèn) AC+行程安裝孔距的距離，方便支架安裝，還要確認(rèn)支架底部到活塞桿的中間距離和伸縮長度。

標(biāo)準(zhǔn)氣缸 LB 圖 TC 和 TCM 中擺附件支架安裝要保證 TC 中間軸到氣缸的頂端的距離。

標(biāo)準(zhǔn)氣缸的附件種類眾多，不同附件能適應(yīng)各種工作環(huán)境，達(dá)到意想不到的效果。

氣缸結(jié)構(gòu)由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成。缸筒內(nèi)徑大小決定氣缸輸出力，內(nèi)表面粗糙度應(yīng)達(dá)到 Ra0.8μm?；钊喜捎媒M合密封圈實現(xiàn)雙向密封，與活塞桿用壓鉚鏈接。端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口和緩沖機(jī)構(gòu)，桿側(cè)端蓋有密封圈和防塵圈，導(dǎo)向套常用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件，材質(zhì)有可鍛鑄鐵、鋁合金、黃銅等?；钊雷笥覂汕桓Z氣，有活塞密封圈，耐磨環(huán)常用聚氨酯、聚四氟乙烯等材料，其寬度由密封圈尺寸和必要滑動部分長度決定?；钊麠U是重要受力零件，常用高碳鋼、不銹鋼。密封圈分動密封和靜密封，缸筒與端蓋連接方法有整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。有的氣缸靠壓縮空氣中的油霧潤滑，也有免潤滑的。

氣缸在出力換算時，先根據(jù)需要的出力換算出氣缸的活塞面積 F=n*P*S，再換算成活塞直徑。根據(jù)運(yùn)動距離選氣缸行程，若需壓緊，一般吃進(jìn) 3 - 5mm，再根據(jù)安裝方式選擇，比如角座、法蘭或耳環(huán)安裝，然后選擇是否需要行程檢測開關(guān)等輔件。

氣缸缸徑計算要知道使用場合和需要的力，比如氣源壓力一般為 6BAR 左右，即 0.6Mpa，氣缸出力為 6KG/CM2。假如需要?dú)飧壮隽?200Kg，計算 200/(6*3.14)=10.62 再開方為 3.26 然后乘以 2 為 6.51cm 即 65.1mm，這是理論數(shù)值，設(shè)計時要考慮安全系數(shù) 1.0 - 1.3 ，實際數(shù)值要比 65.1 大，可在樣本中選擇合適缸徑。

氣缸型號中，CA 是尾部單耳，CM 是中擺帶底座，帶 S 表示有磁環(huán)，反之無磁環(huán)。

按功能分，有超小型、針型、標(biāo)準(zhǔn)型、歐洲標(biāo)準(zhǔn)型、免安裝型、瘦型、輕型、橢圓活塞型、鎖定型、端部鎖定型、氣動滑塊型、滑塊型、雙聯(lián)型、機(jī)械無桿型、磁性無桿型、帶導(dǎo)桿細(xì)型、帶導(dǎo)桿型、止動型、旋轉(zhuǎn)夾緊型等。按尺寸分，內(nèi)徑小于 10mm 為微型氣缸，10 - 25mm 為小型氣缸，32 - 100mm 為中型氣缸，大于 100mm 為大型氣缸。按安裝方式分，有基本安裝型、底腳型、法蘭型、耳環(huán)式、耳軸式等。按緩沖區(qū)分，有無緩沖器、緩沖緩沖器、空氣緩沖器和液壓緩沖器。按潤滑方式分，有供油和不供油氣缸。按位置檢測分，有限位開關(guān)和磁力開關(guān)。按驅(qū)動方式分，有單作用和雙作用氣缸。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）