奧迪 A4L 抖動(dòng)可能由多種原因造成，相應(yīng)的解決方案如下：

空氣濾清器臟：一般行駛 1 萬公里左右更換，若未及時(shí)更換會(huì)因進(jìn)氣不足導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，解決辦法是更換濾芯。

火花塞壽命：行駛 3 到 4 萬公里以上點(diǎn)火效率降低，影響點(diǎn)火，解決辦法是更換所有火花塞。

低怠速：超出電腦控制范圍會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)，有的車可通過檢查怠速閥、節(jié)氣門等調(diào)整，水溫低也會(huì)出現(xiàn)低怠速，解決辦法是檢查并更換節(jié)溫器。

高壓線斷了：會(huì)影響點(diǎn)火致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，用萬用表測(cè)量電阻，電阻大的需更換。

噴油嘴堵塞：汽油中的膠體堵塞噴油孔，各噴油器噴油量不一致致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，解決辦法是拆下清洗。

氣缸凹陷：一個(gè)氣缸不好用會(huì)缺缸致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，建議到 4S 店維修。

怠速開關(guān)未閉合：ECU 判定錯(cuò)誤致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，診斷方法是怠速時(shí)開空調(diào)、轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，若怠速不增加則證明未閉合，解決辦法是調(diào)整或更換節(jié)氣門位置傳感器。

怠速控制閥問題：機(jī)油污染和積碳會(huì)致動(dòng)作卡滯或節(jié)氣門關(guān)閉不當(dāng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，診斷方法是檢查動(dòng)作聲音，無聲音則有故障，解決辦法是清洗或更換并設(shè)置基本怠速。

進(jìn)氣管漏氣：進(jìn)氣量和怠速控制閥開度不遵循函數(shù)關(guān)系致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，診斷方法是聽有無泄漏聲，解決辦法是查找泄漏點(diǎn)重新密封或更換零件。

氣門正時(shí)誤差：氣門不能按時(shí)開啟和關(guān)閉致進(jìn)氣量減少，輸出到 ECU 的電壓信號(hào)異常致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，診斷方法是檢查氣缸壓力、⊿Px 和正時(shí)標(biāo)記，解決辦法是重新調(diào)整氣門正時(shí)。

噴油器滴油或堵塞：無法按 ECU 指令噴油致個(gè)別氣缸工作不良，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，診斷方法是用聽診器檢查或測(cè)量噴油量，解決辦法是清潔并檢查噴油量。

排氣系統(tǒng)堵塞：排氣阻力增大致發(fā)動(dòng)機(jī)性能不佳、怠速抖動(dòng)，診斷方法是用真空表檢測(cè)⊿Px，解決辦法是更換三元催化器。

節(jié)氣門過臟：拆卸節(jié)氣門用專用清洗劑清洗修復(fù)。

火花塞故障：用什錦銼刀重新調(diào)整電極間隙。

發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)缸不工作：檢查發(fā)動(dòng)機(jī)壓力，需到 4S 店檢修。

發(fā)動(dòng)機(jī)支架和變速器支架內(nèi)部橡膠件老化：使用涂層和保護(hù)膜物理保護(hù)。

油品問題：加低于推薦標(biāo)號(hào)或劣質(zhì)汽油致怠速抖動(dòng)，需到 4S 店檢修。

油壓不穩(wěn)定：建議到 4S 店檢修，用專業(yè)電腦檢查。

油氣配合比不準(zhǔn)：調(diào)整化油器混合比螺絲。

積碳問題：去修理廠做積碳清理。

空氣濾清器臟：更換新的空氣濾清器。

火花塞壽命：更換間隙大的火花塞。

怠速低：檢查更換節(jié)溫器。

高壓線斷路：用萬用表測(cè)量電阻，更換電阻偏大的高壓線。

噴油嘴堵塞：拆下噴油嘴清洗。

缸壓低：去 4S 店或修理廠維修。

燃油問題：到正規(guī)加油站加油或使用廠家推薦汽油標(biāo)號(hào)。

新車油路養(yǎng)護(hù)：在油箱加入司有普原液添加劑多跑跑，不良物質(zhì)分解燃燒排出后可緩解抖動(dòng)。

新車機(jī)油問題：在機(jī)油中加司有普極壓抗磨劑，實(shí)現(xiàn)超潤(rùn)滑狀態(tài)降低抖動(dòng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）