方程豹震動發(fā)動機(jī)可能由多種原因造成。

發(fā)動機(jī)缺缸，一個(gè)或多個(gè)氣缸不工作，常見故障點(diǎn)有火花塞故障、點(diǎn)火模塊故障、汽油品質(zhì)差等，這會使發(fā)動機(jī)抖動厲害并傳遞到油門踏板。

發(fā)動機(jī)過熱，像散熱器堵塞、冷卻液不足等冷卻系統(tǒng)不正常也會導(dǎo)致。

排氣系統(tǒng)出問題，如堵塞、真空管泄漏或斷裂，會影響發(fā)動機(jī)運(yùn)行進(jìn)而引起油門振動。

供油不暢，油泵內(nèi)部管路堵塞或損壞、汽車機(jī)油濾心堵塞雜質(zhì)多，會造成供油不暢致油門抖動。

節(jié)氣門過臟導(dǎo)致進(jìn)氣不暢，燃燒不充分產(chǎn)生抖動并傳給油門踏板。

噴油嘴積炭過多影響燃燒，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)抖動。

機(jī)腳膠老化，減震效果差，發(fā)動機(jī)震動會傳到油門踏板。

輪胎不平衡、磨損、氣壓不足等，行駛中車輛抖動會傳到油門踏板。

離合器打滑，對于手動擋和雙離合車型，離合器摩擦片磨損嚴(yán)重或減震彈簧斷了會引起油門踏板抖。

發(fā)動機(jī)共振，電子節(jié)氣門與油門踏板無直接連接，發(fā)動機(jī)共振可能通過車身傳到油門踏板，加油時(shí)明顯。

解決辦法是先自行檢查發(fā)動機(jī)，看是否存在缺缸、節(jié)氣門臟等情況。接著查看機(jī)腳膠、輪胎狀況。要是自己技術(shù)有限，最好找專業(yè)技師幫忙，對油路、火花塞等進(jìn)行檢查和清理。

平時(shí)要注意車輛保養(yǎng)，定期更換機(jī)油、機(jī)濾等，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)處理。

比亞迪方程豹發(fā)動機(jī)表現(xiàn)出色，油耗方面，多輛車平均油耗約 7.8 升，加 92 號油續(xù)航超 1000 公里。

性能上，豹 5 前后雙電機(jī)，前橋電機(jī)最大功率 200 千瓦，后橋電機(jī)最大功率 285 千瓦，還有 1.5T 發(fā)動機(jī)，最大功率 143 千瓦，車重近 3 噸百公里加速僅 4.8 秒。

這款 1.5T 發(fā)動機(jī)采用多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，能在部分工況區(qū)域?qū)崿F(xiàn)較高熱效率降低油耗。

電機(jī)方面，前軸動力和后軸動力機(jī)械解耦，分配自由度大，前、后軸動力 50:50 分配時(shí)相當(dāng)于鎖上“中央差速鎖”，提升脫困能力。

電池方面，采用“CTC”電池底盤一體化技術(shù)，底部有高強(qiáng)度雙層防護(hù)板，采用刀片電池技術(shù)，電芯針刺試驗(yàn)安全可靠，熱泵直冷直熱技術(shù)加上主被動均溫設(shè)計(jì)，適應(yīng)不同氣溫環(huán)境。

模式方面，市區(qū)工況且電量低時(shí)發(fā)動機(jī)串聯(lián)發(fā)電補(bǔ)能，中高速行駛部分工況下發(fā)動機(jī)又會啟動進(jìn)入并聯(lián)模式和電機(jī)共同參與驅(qū)動，也可能由發(fā)動機(jī)直接驅(qū)動電機(jī)發(fā)電回收多余能量。

不過測試車跑 300 多公里出現(xiàn)發(fā)動機(jī)活塞涂層磨損過快問題，廠家稱是前期機(jī)械磨合正?，F(xiàn)象，有待時(shí)間驗(yàn)證。

有用戶反映豹 5 存在失速故障，原因不確定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）