方程豹和新普拉多沒有直接關(guān)系。它們在多個方面存在差異。

外觀上，都硬派，新普拉多車身尺寸大些，但對于越野車，尺寸大不一定就好，得考慮通過性。

內(nèi)飾方面，新普拉多是日系豐田風(fēng)格，智能化不突出；方程豹是新時代產(chǎn)物，一堆屏幕，智能水平高，做工用料更下本，還沒“BYD”LOGO。

動力上，新普拉多是 2.4T 發(fā)動機加電機的混動系統(tǒng)，最大功率 330 馬力，最大扭矩 630 牛·米；方程豹出自比亞迪全新 DMO 超級混動越野平臺，1.5T 發(fā)動機加前后雙電機，綜合最大功率 687 馬力，最大扭矩 760 ?！っ祝~面數(shù)據(jù)方程豹更強，但硬派越野車耐用和實際越野表現(xiàn)更重要，方程豹是全新產(chǎn)物有待考驗。

價格上，新普拉多預(yù)估 2024 年上市，價格在 40 - 50 萬區(qū)間；方程豹 11 月上市，盲訂價格 30 - 40 萬。

日常駕駛經(jīng)濟性方面，新普拉多是無法充電的 HEV 車型，百公里 7 個油左右；方程豹有 31.8kwh 電池，125km 純電續(xù)航，多數(shù)情境下通勤成本能控制在兩毛錢以下。

四驅(qū)系統(tǒng)上，新普拉多是基于托森式限滑差速器的全時四驅(qū)系統(tǒng)；方程豹主要是前后電動機驅(qū)動，動力傳遞效率和分配及時性更強。

車機及智能化上，新普拉多車機拉胯，靠手機互聯(lián)功能；方程豹車機雖不如一流的，但能滿足駕車時除通訊外的需求。

純電方面，方程豹有純電版，純電續(xù)航 CLTC 工況下 125 公里，實際受多種因素影響。

總的來說，方程豹科技感強、動力賬面數(shù)據(jù)出色、價格相對低；新普拉多有情懷有實力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）