方程豹減震器太硬可能是原配輪胎特性和減震調(diào)教等原因造成的。

如果覺得減震硬，可以這樣解決：檢查胎壓，若胎壓過高適當(dāng)降低胎壓能改善減震效果。

考慮更換輪胎，比如換成輕量級的 AT 胎像倍耐力 275/55/20 ATR 或 275/60/20 ATP 輪胎能提升輪胎緩沖能力和可靠性增強越野性能，但可能會影響速度表準(zhǔn)確性。

如果是減震調(diào)教問題，可以更換氮氣減震。不同需求的用戶可根據(jù)自身情況選擇。

城市露營選手南方地區(qū)四季通勤無壓力偶爾跑非鋪裝路面也可行原廠輪胎磨損后可換性價比高的國產(chǎn)輪胎或定制鍛造輪轂。

長途自駕中輕度穿越用戶可換上中輕度越野性能的 AT 胎。

越野玩家如果是非云輦車型可選擇官方的 1 寸加高科曼減震提升通過性和越野能力還可安裝相對更大尺寸的輪胎。云輦版用戶可選擇使用云輦加高套裝。

科曼減震的調(diào)節(jié)方法如下，如果調(diào)節(jié)旋鈕不動可能是之前螺絲擰過頭導(dǎo)致卡死，這時需要拆下查看是哪邊卡死然后硬擰回來就行。

在減震器上有兩個調(diào)節(jié)螺絲一大一小，小的用于調(diào)節(jié)前減震大的用于調(diào)節(jié)后減震，轉(zhuǎn)動小調(diào)節(jié)螺絲軟調(diào)節(jié)前減震硬調(diào)節(jié)后減震，轉(zhuǎn)動大調(diào)節(jié)螺絲硬調(diào)節(jié)前減震軟調(diào)節(jié)后減震。

對于科曼減震器可以更換硬度可調(diào)的減震器，它有一個齒盤擰緊后能獲得不同的軟硬度。

要是減震器能加注油，活塞的密封磨損不管用了更換密減震會比較好。而且要注意夏天的時候減震器里面加較強的油會讓減震器變硬，冬天很冷時則要換較薄的油，油的粘度決定了減震的軟硬度而不是添加的油量，油也不能加太多否則會影響減震效果。

如果是空氣避震其軟硬度調(diào)節(jié)是通過氣室氣壓來調(diào)節(jié)的，需要硬一些時用打氣筒打到更高氣壓，反之需要泄壓。

將摩托車停在平坦地面支起主停車架使后輪離地用鉤形扳手轉(zhuǎn)動彈簧調(diào)整座來改變彈簧預(yù)緊力也能調(diào)節(jié)減震軟硬。

如果減震怎么調(diào)都不滿意，可以換彈簧，把預(yù)載調(diào)到最松，然后使勁用力，拆出來。還可以找胖子朋友或者兩個人坐上去，往下壓之后用扎帶全部收緊，然后把彈簧擰開拿出來換一條。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）