極氪001四驅(qū)版底盤實力強(qiáng)勁。

其基于可進(jìn)化的SEA浩瀚架構(gòu)，采用寬體低重心底盤設(shè)計，實現(xiàn)前后軸50:50質(zhì)量分配，讓車身前后輪抓地力均衡。

動力方面，前、后電機(jī)最大功率均為200kW，雙電機(jī)最大功率400kW，最大扭矩544N·m，百公里加速3.8s。

智能電動四驅(qū)系統(tǒng)讓加速轉(zhuǎn)彎更快，操控更靈活，配上高性能輪胎，過彎能力出色，成就了“快、準(zhǔn)、穩(wěn)”三大極限操控實力，還創(chuàng)下電動汽車漂移速度最快和繞樁最快兩項吉尼斯世界紀(jì)錄。

它有7種駕駛模式，舒適模式適合日常，濕滑路況有智能防滑dTCS分布式牽引力控制系統(tǒng)，處理速率快，能瞬間保持車身穩(wěn)定。年中OTA后有閃電切換智能四驅(qū)系統(tǒng)，0.4秒實現(xiàn)后驅(qū)/四驅(qū)智能切換，還能智能切換三種驅(qū)動模式，CLTC工況綜合續(xù)航里程提升34km。

在冰雪路面，要采用雪地模式和四季胎測試才公平。極氪001能輕松通過成佛坡，四驅(qū)實力強(qiáng)大。

極氪001底盤由吉利旗下團(tuán)隊打造，采用前雙叉臂式、后多連桿式全鋁獨(dú)立懸架，四輪盤剎，卡鉗活塞數(shù)量前四后一。底盤大量運(yùn)用鋁合金件，前副車架為全框式鋼制結(jié)構(gòu)，前懸架部件均為鋁合金，下控制臂獨(dú)特。后副車架鋁合金，與車身通過液壓襯套相連。后懸架由H型控制臂等組成，均為鋁合金，H型控制臂工藝先進(jìn)，有垂直連桿。

試駕體驗中，加速踏板線性，動力輸出柔和，ME版動力強(qiáng)，駕駛模式多樣，剎車腳感重但線性，轉(zhuǎn)向初段響應(yīng)快但中后段稍模糊，底盤調(diào)校兼顧家用和操控，有駕駛樂趣，硬件舍得下本，結(jié)構(gòu)布局合理，完成度高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）