極氪 001 和蔚來 ET7 的底盤存在一些差異。

極氪 001 采用前雙叉臂式、后多連桿式全鋁獨立懸架，底盤用料偏向輕量化，四輪盤剎卡鉗活塞數(shù)量為前四后一，帶有可變轉(zhuǎn)向比，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅 5.9 米，能兼顧轉(zhuǎn)彎響應(yīng)性、原地轉(zhuǎn)向舒適性和日常駕駛舒適性，底盤在應(yīng)力控制方面表現(xiàn)出色，能提升整車性能，給人的感覺更加穩(wěn)定安逸。

蔚來 ET7 底盤厚實感和隔絕感稍遜于極氪 001，會傳遞更多路感，車輛晃動情況也稍大一點，但底盤感受因人而異，有些人可能喜歡這種更多路感的反饋。

ET7 采用前五連桿獨立懸架，后多連桿式獨立懸架，使用了中國首個全棧自研智能底盤域控制器 ICC，能提高底盤調(diào)節(jié)效率和行駛舒適性。

從實際駕駛來看，極氪 001 相對穩(wěn)定，蔚來 ET7 更顯靈動。

不過車輛底盤表現(xiàn)還會受到調(diào)校、輪胎等多種因素綜合影響，建議親自試駕體驗來判斷哪款更適合自己。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）