極氪在很多方面與沃爾沃存在關(guān)聯(lián)。

底盤技術(shù)上，極氪并非照搬沃爾沃，而是融合創(chuàng)新，沃爾沃工程師參與了底盤調(diào)教，像丟輪保命、電機主動下沉等技術(shù)均有應(yīng)用。

極氪001基于吉利和沃爾沃共同研發(fā)的 CMA 平臺開發(fā)，此平臺具備模塊化、靈活性和擴展性優(yōu)勢，能保障安全性并降低車身重量、提高性能。

安全技術(shù)方面，極氪借鑒了沃爾沃的理念，如棄輪保命、籠式車身等技術(shù)在極氪車型中均有體現(xiàn)，車身焊接技術(shù)也加強了車艙強度。極氪還提出“極氪式安全”理念，基于全球五星安全標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)，在碰撞測試中成績優(yōu)異。

但要注意，極氪在空氣懸架系統(tǒng)方面有自身先進技術(shù)。

極氪的銷售常將沃爾沃的安全技術(shù)作為賣點，很多車主也確實因沃爾沃的安全基因而選擇極氪。

比如極氪 X 與沃爾沃 EX30 基于相同的 SEA 架構(gòu)，共用部分技術(shù)但又各具特色。

在海外市場拓展方面，極氪正積極推進在歐洲的制造和本地化計劃，可能會與吉利旗下沃爾沃現(xiàn)有的工廠合作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）