極氪充電樁充電嗡嗡響是較為常見的現(xiàn)象。

一般充電時(shí)有一定聲音屬于正常，這是電流流動、充電器工作以及車輛內(nèi)部相關(guān)部件運(yùn)作所致。

但響聲過大就可能不正常了，原因有多種?？赡苁浅潆娖骰蜍囕v內(nèi)部充電相關(guān)部件故障，導(dǎo)致電流不穩(wěn)定從而產(chǎn)生較大聲音；也可能電機(jī)在充電時(shí)異常，比如零件松動或磨損。

如果遇到這種情況，可采取以下解決辦法。先聯(lián)系極氪售后進(jìn)行檢測；和其他同款車型的車主交流，參考他們車輛充電時(shí)的聲音狀況。

若想減少極氪 001 的電機(jī)聲音，可以嘗試這些方法。遙控器關(guān)閉報(bào)警切斷電源，查看引向報(bào)警器的線路掐斷即可關(guān)閉報(bào)警；調(diào)整充電位置，別把充電器放在電動車車座上防止共振，可放在車把或腳踏墊上；降低報(bào)警器靈敏度，長按“鈴鐺”圖標(biāo)的按鈕聽到響 5 聲 4 聲 3 聲 2 聲 1 聲 5 聲循環(huán)來設(shè)置，調(diào)低點(diǎn)靈敏度；按靜音，如果車出廠設(shè)置“充電口接入就算觸發(fā)報(bào)警的條件”，充電時(shí)只能關(guān)閉喇叭按靜音；屏幕菜單下拉臨時(shí)關(guān)閉，法規(guī)要求下屏幕菜單下拉可以臨時(shí)關(guān)閉電機(jī)聲音，不過下次上車后會自動默認(rèn)開啟；檢查電機(jī)本身，若電機(jī)存在故障，持續(xù)與廠家溝通要求安排更專業(yè)的技術(shù)人員檢測維修；處理外界傳入噪聲，對門板、底盤、后備箱、前后翼子板進(jìn)行多層隔音處理，用止振、隔音和吸音材料減少風(fēng)噪、路噪和胎噪傳入；關(guān)注輪胎情況，輪胎在質(zhì)保期且磨損不嚴(yán)重，對于因輪胎生產(chǎn)批次問題導(dǎo)致的噪聲可與廠家協(xié)商更換；檢查空調(diào)電機(jī)，先檢查壓縮機(jī)，內(nèi)部損壞可能需更換，冷媒不足就補(bǔ)充，皮帶松動則調(diào)整，留意風(fēng)扇葉片變形、電機(jī)故障或安裝不牢固需更換或重新安裝，查看冷凝器堵塞、翅片變形或漏液需清洗、修復(fù)或更換，檢查管路連接松動、堵塞或漏氣需緊固、清理、修補(bǔ)或更換；處理自身低頻共振，汽車后備箱、底盤等部位因結(jié)構(gòu)問題易產(chǎn)生空腔共鳴導(dǎo)致低頻共振噪音，可通過專業(yè)處理來改善。

充電時(shí)風(fēng)機(jī)響也是正常的，充電過程中電池會產(chǎn)生熱量，電池內(nèi)部傳感器感知到溫度變化會向 BMS 報(bào)警，BMS 給風(fēng)扇發(fā)送信號，風(fēng)扇轉(zhuǎn)動散熱從而產(chǎn)生響聲。但風(fēng)扇響聲過大就不正常了，可聯(lián)系售后檢測，也可與其他車主交流參考。

另外，影響新能源車電池健康的因素多，建議電池電量保持在 30%至 90%之間正常充電，優(yōu)先采用慢充。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）