24 款極氪 001 的 LCC 功能實用且有優(yōu)化。

使用前，先在停車狀態(tài)熟悉操作。起步速度為 30km/h，掛入 D 檔解除駐車即可按鍵嘗試，踩油門會立即觸發(fā)并加速到 30km/h。

激活依靠方向盤左側的三個按鈕，雙擊中間按鍵，當出現(xiàn)兩個圖標，左側變綠是開啟 ACC，右側手扶方向盤圖標變綠表示支持車道保持，兩個都綠就是 LCC。

觸屏可調整車速和跟車距離，車速最低 30km/h，每次上下調整速度為 5km/h，左右滑動調節(jié)跟車距離。

使用時需手扶方向盤，否則系統(tǒng)會提醒并強制退出。按“×”或踩剎車可退出，點擊刷新按鈕可恢復最新一次設置。

另外，24 版 001 的 LCC 狀態(tài)按下左側調節(jié)速度的撥桿會自動按當前高速限速設置巡航速度，不用一點點調。

在高速上，先設置一下，打開高階智能輔助系統(tǒng)，把 NZP 開了，等個 10 秒，確認。然后把變道確認關了，這樣才會自動變道。出匝道才敢把輔助駕駛開起來，要用 NZP 記得要開導航。

全程 70 公里可以無接管，在堵車路段，剎停跟車沒問題，跟車急剎急加速的情況優(yōu)化了好多，也會提前變道下匝道，自動變道邏輯沒毛病，遇見故障車也會減速變道。

總之，6.0.7 版本輔助駕駛跟車邏輯進步很大，開高速用 LCC 功能能很大程度緩解疲勞。

目前 NZP 還是圖新鮮玩一下，等 6.1 版本。

使用這些智能駕駛輔助系統(tǒng)時要注意始終保持對車輛的監(jiān)控，隨時準備接管方向盤，避免在彎道、分叉路口等復雜路況使用 ACC 和 LCC，惡劣天氣或復雜路況下不使用 NZP。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）