極氪001底盤行駛質(zhì)感相當(dāng)出色。

它由路特斯團(tuán)隊(duì)調(diào)校，在多個(gè)方面表現(xiàn)優(yōu)秀。

加速時(shí)，不同溫度下電池輸出功率雖有差異，但電機(jī)加速反應(yīng)迅速，動(dòng)力強(qiáng)勁，零百加速成績優(yōu)秀。

轉(zhuǎn)向方面，方向盤沒有虛位，手感類似寶馬 M4，指哪打哪。

在高速彎道，空氣懸架壓縮到后段支撐性足夠，雙叉臂懸架形式提供更高剛性，側(cè)傾在可接受范圍，這得益于超長輪距。

進(jìn)入低速彎，車輛靈活不笨重。

制動(dòng)方面，選裝的 22 寸輪轂配備 Akebono 四活塞卡鉗，在賽道重剎時(shí)能給駕駛者足夠信心，踏板回饋力度適中，剎車熱衰減合理。

前輪抬肩磨損方面，前雙叉臂后多連桿懸架，雙叉臂懸架在彎道中前輪可產(chǎn)生更大自然傾角，增加輪胎接地面積，提高過彎速度，但量產(chǎn)車調(diào)教需兼顧剎車距離和轉(zhuǎn)向極限。

在實(shí)際駕駛中，極氪 001 的底盤在過窨井蓋和坑洞時(shí)，表現(xiàn)干脆利落，余震少。

和二三十萬的車相比，底盤質(zhì)感好了很多，與同事的 5 系有點(diǎn)像。

運(yùn)動(dòng)模式下方向盤較重，低速吃力，個(gè)性化模式能兼顧動(dòng)力和轉(zhuǎn)向手感。

四驅(qū)車型底盤表現(xiàn)更優(yōu)，多種配置可選，滿足不同需求。

總之，極氪 001 底盤扎實(shí)，操控性能出色，高級感十足，能滿足家庭出行對舒適性的需求，也能讓駕駛者偶爾“放肆”一下。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）