小米極氪 007 碰撞測試引發(fā)關(guān)注。

測試中，小米 SU7 出現(xiàn)車輛斷電、無法打開車門的情況，而極氪 007 車窗可搖下，車門能正常開關(guān)。

汽車博主認為這是小米造車經(jīng)驗不足，小電瓶設(shè)計在車輛右前方，碰撞后易損壞。

但小米汽車回應(yīng)稱此測試設(shè)置不嚴謹、記錄不完整、結(jié)論不科學(xué)。小米 SU7 開發(fā)過程中進行過嚴苛碰撞測試，無安全隱患。

關(guān)于碰撞后 E-CALL 失效說法，小米稱呼叫中心第一時間呼叫并接通，后臺連續(xù)呼叫 5 分鐘未收到反饋，對車主手機號回撥 5 次未接聽。

對于小電瓶斷電，小米表示無法確認再次上電時是否按標準鎖緊電極，也不排除因裝配不當(dāng)導(dǎo)致斷電可能。

正規(guī)碰撞測試應(yīng)交給專業(yè)機構(gòu)，這類“野生”測試隨意，不具公信力，易誤導(dǎo)消費者。

車輛安全性復(fù)雜，不只取決于車身硬度，還與籠式結(jié)構(gòu)、緩沖結(jié)構(gòu)、潰縮吸能策略等多因素有關(guān)。專業(yè)測試機構(gòu)會綜合考慮，“野生”測試往往只關(guān)注某一方面。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）