極氪001的省電模式選擇有不少方法。

駕駛模式選經(jīng)濟(jì)模式，動(dòng)力輸出平緩能降低能耗，市區(qū)選舒適模式也不錯(cuò)。

能量回收力度調(diào)至高檔位，松開油門踏板能回收更多能量。

駕駛習(xí)慣要注意，避免急加速和急減速，保持勻速行駛，減速多利用動(dòng)能回收少用剎車。

胎壓保持在 2.6 - 2.9 之間，比如 2.7 或 2.8 ，季節(jié)變化記得調(diào)整。

空調(diào)使用有技巧，夏季溫度設(shè)為 25 - 26℃，冬季 18 - 20℃，剛開時(shí)可增大風(fēng)量，適宜后用一二檔風(fēng)量，盡量采用 ECO 模式，冬季多使用座椅和方向盤加熱。

高速行駛速度保持在 100 - 120 之間，別超速。

智駕模式從節(jié)能角度看，減少高速智駕模式的使用。

出行選擇盡量避開雨雪天氣和冬季低溫時(shí)段，若無法避開選相對(duì)溫度高的白天時(shí)段。

定期清理后備箱，別放近期不用的重物。

車內(nèi)等人時(shí)，春秋溫度適宜且無需開空調(diào)長時(shí)間等人建議關(guān)閉電源。

選裝空氣渦流輪轂可減小風(fēng)阻節(jié)約電能。

儀表臺(tái)能顯示能耗，可讀取單次行駛里程超過 213.1 公里的里程 1 數(shù)據(jù)來對(duì)比。

電量低于 30%要充電，日常使用車機(jī)電量保持在 30% - 90%利于保養(yǎng)，充到 90%較理想。

高速上車輛會(huì)自動(dòng)調(diào)整 CPU 和 GPU 頻率，電量低時(shí)切換節(jié)能模式，其采用低功耗處理器和高效閃存存儲(chǔ)器也能省電。

在不同路況下靈活選擇駕駛模式，路況好且車速高時(shí)選個(gè)性化模式（驅(qū)動(dòng)為運(yùn)動(dòng)），擁堵路段和城市道路選舒適模式。

避免頻繁加減速，保持平穩(wěn)勻速行駛。

用好 CRBS ，提前做好預(yù)判，臨近紅綠燈或遇障礙物時(shí)提早松電門，慢慢“滑行”。

根據(jù)路況切換動(dòng)能回收強(qiáng)度，城市擁堵路段選中動(dòng)能回收，高速或高架選高動(dòng)能回收。

多關(guān)注胎壓監(jiān)測(cè)，確保輪胎在適宜工況。

冬天遠(yuǎn)距離行駛，空調(diào)溫度別太高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）