領(lǐng)克zero極氪試駕感受豐富。

極氪001目前有三款車型，長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī) WE 版、超長(zhǎng)續(xù)航單電機(jī) WE 版、超長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī) YOU 版，售價(jià)分別為 28.10 萬(wàn)元、28.10 萬(wàn)元、36.00 萬(wàn)元。

我們?cè)囻{的雙電機(jī)版車型，動(dòng)力儲(chǔ)備強(qiáng)大，0-100km/h 加速僅 3.8s，功率達(dá) 400kW，扭矩 768Nm。油門踏板略高，敏感性足，腳踝小位移就會(huì)使車竄動(dòng)，前后雙電機(jī)布置保障加速平穩(wěn)。

試駕體驗(yàn)車未選配滿空氣懸架和 CDC 電磁減震系統(tǒng)，高速大震動(dòng)時(shí)懸架回彈略慢，但側(cè)傾抑制合格，65km/h 極限偏擺也從容。轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)線形回正力度好，場(chǎng)地極限測(cè)試中，因車頭寬大及配置原因，連續(xù)左右偏擺時(shí)入彎車速受限。

車輛制動(dòng)力全力反饋給力，但連續(xù)場(chǎng)地試駕有熱衰減，制動(dòng)力末端松散，制動(dòng)踏板初段阻尼和制動(dòng)力呈現(xiàn)可優(yōu)化。續(xù)航方面，單電機(jī) 712km，雙電機(jī)有 526km 和 606km，本次試駕無(wú)法客觀反映續(xù)航。

領(lǐng)克 ZERO 與極氪 001 同平臺(tái)，定位中大型純電轎車，采用溜背風(fēng)格設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)年內(nèi)發(fā)布上市。

領(lǐng)克 ZERO 日行燈與領(lǐng)克 08 EM-P 有細(xì)節(jié)變化，采用雙色車身、隱藏式車門把手、低風(fēng)阻輪輞等。車頂留有偽裝，或配備與極氪 001 相同的分段可調(diào)光全景天幕，還將搭載自研 E05 車機(jī)芯片和魅族 Flyme Auto 系統(tǒng)。

動(dòng)力信息未公布，或采用全域 800 伏高壓平臺(tái)、AI 數(shù)字底盤、雙腔空懸和 CDC 電磁懸架等，有望支持后輪轉(zhuǎn)向等功能。

競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括小鵬 P7、小米 SU7、智界 S7 等，價(jià)格預(yù)計(jì)處在 26.9 萬(wàn)-32.9 萬(wàn)元區(qū)間。

領(lǐng)克 ZERO 運(yùn)動(dòng)風(fēng)格濃厚，前大燈組采用分體式設(shè)計(jì)，極具攻擊性，側(cè)面酷似保時(shí)捷 panamera，配備大尺寸輪轂和隱藏式門把手，尾部采用貫穿式尾燈和電動(dòng)升降式尾翼。

車身尺寸方面，長(zhǎng)度或超 5 米，軸距預(yù)計(jì) 3 米左右。內(nèi)飾未公布，將搭載魅族 Flyme Auto 智能車機(jī)系統(tǒng)，并配備自研 E05 車機(jī)芯片。動(dòng)力采用純電驅(qū)動(dòng)，具體參數(shù)未公布，預(yù)計(jì)采用全域 800V 高壓平臺(tái)等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）