極氪雙電機和單電機的續(xù)航情況各有不同。

極氪 001 單電機版本，電池 100 度，官方綜合續(xù)航 712 公里，打八折也有 570 公里。

雙電機低配版電池 86 度，官方綜合續(xù)航 526 公里，打八折只有 421 公里，兩者相差 149 公里。

實際測試中，長續(xù)航雙電機 WE 版 100%電量下剩余續(xù)航里程約 524 公里，實測跑 400 公里剩余表顯續(xù)航 19 公里，實測續(xù)航約 419 公里，差不多是官方續(xù)航的 80%。

還有高管實測全新極氪 001 ME 版 100kWh 電池實測續(xù)航 586 公里，達成率 83%。

另外有人開雙電機的極氪 001 上海往返湖州全程 419 公里回到上海還有 74 的續(xù)航。

極氪 7X 搭載 75kWh 和 100.01kWh 兩套不同容量電池組，其中 75kWh 電池組對應(yīng) 605km 和 600km 續(xù)航里程，100kWh 電池組對應(yīng) 705km、780km、770km 。

極氪 007 單電機和雙電機 CLTC 工況續(xù)航分別有 688 公里、870 公里和 723 公里等。

極氪 009 超長續(xù)航版采用單電機加大電池配置，依靠 140 千瓦時電池組，單電機版本純電續(xù)航里程達到 900 公里，雙電機版本 850 公里。

總的來說，如果家里有充電樁方便充電，不追求長續(xù)航，想要更好的操控性和動力，比如快速超車，雙電機是不錯選擇。但要是注重長續(xù)航減少續(xù)航焦慮，不追求強動力和操控，單電機就夠用。

實際續(xù)航還會受到駕駛習(xí)慣、外部環(huán)境、使用模式等多種因素影響。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）