日本人測(cè)評(píng)極氪009，這是一款相當(dāng)出色的車型。

極氪009尺寸大，長(zhǎng)5209mm、寬2024mm、高1848mm，比豐田埃爾法還大一圈。

它的續(xù)航出色，搭載CATL制造的第3代麒麟電池，容量分別為116kWh和140kWh，CLTC續(xù)航里程分別為702km和822km。

外觀以管風(fēng)琴為主題的前口罩，氣場(chǎng)強(qiáng)，格柵內(nèi)有154個(gè)LED燈能做各種表情。空氣阻力系數(shù)低，僅0.27。

加速快，0-100km/h加速為4.5秒，和保時(shí)捷718相當(dāng)。

座椅有6人座的3列規(guī)格，未來(lái)可能追加4人座的2列規(guī)格。

車載OS先進(jìn)，各座位語(yǔ)音識(shí)別，第2列座椅上部有15.6英寸液晶屏幕，座椅用Nappa真皮包裹，有按摩等舒適配置。音響是日本雅馬哈的，安全駕駛輔助系統(tǒng)先進(jìn)，有30種駕駛輔助功能。

價(jià)格方面，基本等級(jí)的ME版本49萬(wàn)9000元，高級(jí)等級(jí)的WE版本58萬(wàn)8000元。在中國(guó)埃爾法因關(guān)稅貴，009價(jià)格有競(jìng)爭(zhēng)力。

它由歐洲設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)開發(fā)，內(nèi)外裝精致像歐洲品牌高級(jí)車。將來(lái)可能海外發(fā)展，導(dǎo)入日本會(huì)威脅埃爾法地位，也可能威脅歐洲高級(jí)品牌SUV比如路虎攬勝，但目前引入日本可能性不高。

試駕體驗(yàn)上，極氪009駕駛時(shí)有運(yùn)動(dòng)感，操控繼承極氪001運(yùn)動(dòng)基因，指向精準(zhǔn)，方向盤虛位小。底盤懸架濾振性好，能干凈過(guò)濾路面顛簸，NVH控制也好，風(fēng)噪路噪少。動(dòng)力強(qiáng)但加速線性柔和，考慮后排乘客舒適度。輔助駕駛功能豐富，全車有7顆800萬(wàn)像素?cái)z像頭和毫米波雷達(dá)，輔助駕駛芯片先進(jìn)，可實(shí)現(xiàn)多種泊車和領(lǐng)航功能，還能OTA升級(jí)。

內(nèi)飾科技感強(qiáng)，幾乎沒物理按鍵，有8.8英寸全液晶儀表盤和15.4英寸中控屏，第二排是獨(dú)立頭等艙座椅，帶腿托和小桌板，支持多種調(diào)節(jié)和功能，雙側(cè)滑移門有觸控顯示屏。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）