上汽大通跑運(yùn)輸車(chē)是很不錯(cuò)的選擇。

先說(shuō)空間，上汽大通的多款車(chē)型，如 V90、V80 等，車(chē)內(nèi)空間都非常大，中門(mén)和后門(mén)開(kāi)口大，方便人員上下車(chē)和裝卸貨物。儲(chǔ)物能力也很強(qiáng)，無(wú)論是搬家還是運(yùn)輸大件工藝品都能應(yīng)對(duì)自如。

駕駛感受方面，動(dòng)力足夠，像 V90 配備的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)及時(shí)。方向盤(pán)掌控輕松，方向指向準(zhǔn)，剎車(chē)性能不錯(cuò)。但部分車(chē)型啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音可能有點(diǎn)大，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度有待提升，車(chē)身大導(dǎo)致掉頭和停車(chē)不太方便。

油耗表現(xiàn)出色，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)每公里油費(fèi)較省，大概 4 毛錢(qián)一公里。

舒適性上，設(shè)計(jì)很人性化，內(nèi)飾偏乘用，座椅舒服，空調(diào)效果好，包裹性強(qiáng)。

外觀整體造型硬朗大氣，前臉進(jìn)氣格柵大，車(chē)尾方正氣派，還有隱私玻璃，尾燈豎起來(lái)很霸氣。內(nèi)飾相比之前的車(chē)型更加精細(xì)，屏幕像素高，音響效果好，內(nèi)部空間布局合理。

性?xún)r(jià)比也高，自動(dòng)擋柴油版家里人都能開(kāi)，六座客車(chē)節(jié)假日高速免費(fèi)。大拿 V1 作為純電物流車(chē)，顏值高，親和派的設(shè)計(jì)美學(xué)和實(shí)用兼具。有同級(jí)唯一三人座布局，能秒變單人床，還有 1.6 平米中控平臺(tái)、18 處擴(kuò)展儲(chǔ)物空間。

在貨運(yùn)方面，擁有 520MM 超低地板搭配平直貨箱隔板設(shè)計(jì)，短軸低頂車(chē)型車(chē)內(nèi)容積達(dá) 7.3m3，利用率高達(dá) 98%，還能選擇不同的尾門(mén)和移門(mén)，裝卸方便。運(yùn)力方面，六合一的一體化電驅(qū)系統(tǒng)，百公里電耗 15.9kWh，CLTC 工況續(xù)航里程可達(dá) 305KM。還有眾多黑科技，如無(wú)感交互、手機(jī) APP 遠(yuǎn)程操控、AI 助理等。

V80 開(kāi)起來(lái)基本沒(méi)什么小毛病，基于大空間偶爾在車(chē)上過(guò)夜也沒(méi)問(wèn)題。駕駛室空間足夠，座椅舒適，腿部活動(dòng)空間大，減震效果好，拉人載客都可以，長(zhǎng)途駕駛也不會(huì)很疲憊。

總之，上汽大通跑運(yùn)輸車(chē)空間大、動(dòng)力足、油耗低、舒適性好、外觀和內(nèi)飾出色、性?xún)r(jià)比高，是運(yùn)輸?shù)暮眠x擇，但要注意車(chē)身大帶來(lái)的操控和停車(chē)問(wèn)題。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）